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厦门做外贸,一匹布长36,载了10件大人衣服和8件儿童衣服。每件大人衣服用布2.4米,每件儿童衣

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截至7月5日统计,广东省共有广州、深圳、东莞等共19个代表队参加了广东服装制作工技能大赛选拔赛。

据了解,广州衣米韩版女装,园洲镇于去年底刚刚荣获由中国纺织工业协会、中国服装协会授予的“中国休闲服装名镇”的称号,是广东省历年来纺织服装产业集群发展的后起之秀,衣米服饰加盟。产业基础雄厚,产业特色鲜明,在近几年来承接产业转移等工作中,建立了新的工业园区和完善的政府服务体系,发挥了越来越大的作用。园洲镇镇长熊满池介绍,目前园洲镇共有服装及其配套企业1200多家,产品大部分为休闲服装;年产各类服装近1亿件(套),年产值达52亿元以上,广州衣米,占据全镇工业60%以上;制衣行业的从业人员达10万多人,占劳动人口的50%以上。

熊满池表示:“今年的全省服装制作工竞赛的总决赛能落户园洲镇,我们感到非常荣幸,这对我们来说不仅是一种责任,也是一种荣誉和鞭策,镇委镇政府将全力以赴协助做好本次大赛的赛务工作,并落实好比赛的场地等相关工作。”

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http://baike.baidu/view/125321.htm
在国际货物运输中,运用最广泛的是海洋运输(ocean transport)。

目前,海运量在国际货物运输总量中占80%以上。海洋运输之所以被如此广泛采用,是因为它与其它国际货物运输方式相比,主要有下列明显的优点:

a、通过能力大。海洋运输可以利用四通八达的天然航道,它不像火车、汽车受轨道和道路的限制,故其通过能力很大。

b、运量大。海洋运输船舶的运输能力,远远大于铁路运输车辆。如一艘万吨船舶的载重量一般相当于250~300个车皮的载重量。

c、运费低。按照规模经济的观点,因为运量大,航程远,分摊于每货运吨的运输成本就少,因此运价相对低廉。

海洋运输虽有上述优点,但也存在不足之处。例如,海洋运输受气候和自然条件的影响较大,航期不易准确,而且风险较大。此外,海洋运输的速度也相对较低。

我国海岸线长约18000公里,沿海有许多优良的不冻港口,具有发展海运的有利条件。在我国港口与世界各国主要港口之间已开辟了许多定期或不定期的海上航线,所以海洋运输在我国对外经济贸易中起着越来越重要的作用。特别是集装箱运输在我国发展势头迅猛,这是因为它具有装卸效率高、船舶周转快、货损货差少、包装费用节省、劳动强度低和手续简便等优点。我国自1973年9月开始在天津、上海和日本神户、横滨之间开展集装箱运输后,青岛、黄浦、大连、张家港等港口也相继办理集装箱运输。1978年9月我国在上海和澳大利亚港口之间建立了第一条自己经营的集装箱班轮航线。到目前为止,我国各大港口已形成了到达世界主要港口的国际集装箱运输网。
随着国民经济和对外贸易的发展,我国海洋运输发生了根本的变化,运输体制也在不断地发生相应的变革。1955年8月,成立中国对外贸易运输总公司(China National Foreign Trade ).作为经营国际贸易运输的专业公司,同时仍然保留中国租船公司(China National ),以适应对外开展租船业务的需要。为了发展我国的远洋运输事业,1960年成立了中国远洋运输公司(China Ocean Shipping Company,COSCO),并建立了我国自己的远洋船队,担负进出口货物运输任务。改革开放以后,为了适应形式的发展,1993年又成立了中国远洋运输集团总公司(简称中远)。目前中远拥有各种远洋船舶600多艘,1700多万载重吨位。其中干散货船有200多艘,1100多万栽重吨位,居世界首位。20世纪90年代末,我国拥有集装箱船约130艘,载箱能力为21万TEU,居世界第四位。

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现有的海关贸易统计是以货物是否跨国境为核算基础的。但是,商品的跨国境流动并不必然等同于商品所有权在不同国家国民之间发生转移。另外,没有跨国境的商品交易,商品的所有权也有可能发生国际转移。以所有权为基础的贸易统计,恰恰可以弥补以货物是否跨国境为基础的海关贸易统计的上述缺陷。我们将不同国家的国民之间的贸易定义为“国民贸易”,相应的统计也称为“国民贸易统计”。国民贸易统计以商品所有权是否在国民之间进行跨国转移为核算基础,首先需要澄清两个概念。其一,国民的概念。通常认为,一国国民是指取得了一国国籍的人。国民是人的属性,而不是机构或者物的属性。机构(比如企业)的国民属性以其所有者或者其实际控制者的国民属性来确认。其二,商品所有权的确认。如果拥有商品所有权的是个人,则个人的国民属性决定了商品所有权的国民属性;如果拥有商品所有权的是机构,则机构的国民属性决定商品所有权的国民属性。因此,如果商品交易伴随着其所有权在不同国家国民之间转移,则不论商品是否跨国境,均属于国民对外贸易,否则属于国民内部贸易。中国现在并没有开展国民贸易统计工作,我们仅依据可得数据粗略估计中国近年来的国民贸易状况。在估算时,我们假定:(1)中国“走出去”的企业还不是很多,对国民贸易的影响较小,且这些企业在海外的经营数据难以获得,故暂忽略不计;(2)中国国民对外贸易仅指货物贸易;(3)在华外资企业在中国境内的购买对象仅包括中间投入品;(4)在华外资企业的所有权或实际控制权全部属于外国国民。我们分别对中国同与世界其它国家之间、中国和美国之间的国民贸易情况进行了估算,结果显示出如下特点。第一,海关统计的中国跨境贸易虽然从1998年到2004年均有三四百亿美元的贸易顺差,但是,中国的对外国民贸易却一直逆差,且逆差规模正在迅速扩大。1998年中国的国民贸易逆差还只有210亿美元,但是到了2004年逆差规模已经达到1387亿美元之巨。海关统计贸易差额与国民贸易差额之间的差异也从1998年的643亿美元扩大了2004年的1706亿美元。两者之间如此巨大的差异不得不让人惊叹外资企业对中国经济活动的影响力。第二,海关统计的进口与出口都要低于国民贸易的进口和出口,尤其是国民进口要远远高于海关统计的进口。估算结果显示,中国跨国进口规模与中国在国内从外资企业的进口(购买)规模基本相同。外资企业在中国境内的销售可以理解为外国企业为规避贸易壁垒、降低贸易成本向中国国民的出口。由此可见,海关统计仅仅衡量中国国民真实进口的一半。显然,对于外资企业在中国存在较大活动规模的情况下,国民贸易统计相对于海关统计的优势是比较明显的。第三,海关统计的中美贸易顺差从1998年的210亿美元扩大到2004年的804亿美元,从而使中国对外不平衡尤其是对美贸易不平衡成为各界广泛关注的焦点。但是,估算结果却显示,中美国民贸易却一直基本平衡,真正属于中国人的中美贸易顺差其实并不存在。此外,中国国民对美国的跨境出口和中国国民在中国境内对美国在华企业的销售额基本相当,而中国国民从美国的跨境进口低于中国国民在中国境内从美国在华企业购买额。这说明中国国民与美国在华企业之间的交易从总体上要高于中国国民与美国之间的跨境交易。第四,中国出口到美国的加工贸易产品,使用了大量从世界其它地区进口的原材料和零部件。这种情况将本来是世界其它地区对美国的贸易顺差转移到了中国头上,从而夸大了中美之间的实际贸易顺差。美国的“原产地规则”也没有识别出中国到美国的出口中到底有多大份额是由中国创造的,另有多大份额是由其它国家创造的。。从数据来源看,估算中美国民贸易是以现有的海关统计为出发点的。因此,加工贸易对海关统计的中美贸易真实性的影响势必也要影响到我们对中美国民贸易的估计。幸运的是,加工贸易对中美国民贸易差额的影响要大大低于其对海关统计贸易差额的影响,原因在于中国对美国的加工贸易主要是外资企业完成的。海关统计数据显示,外资企业在中国对美国的加工贸易出口中占据了80%左右的份额,在中国从美国的加工贸易进口中占据了90%左右的份额。而外资企业对美国的贸易是排除在中美国民贸易统计之外的。国民贸易统计与海关统计的差额反映了更多的关于国际贸易的信息,可以作为海关统计一个很好的补充。中国国民贸易与海关统计的跨境贸易之间的差异,主要体现在两个方面:一是外资企业的跨境贸易,二是外资企业在中国本土的交易(购买和销售)。前者计入跨境贸易而不计入国民贸易,后者不计入跨境贸易而计入国民贸易。对上述两个差异来源的考察发现,无论是在海关统计还是在国民贸易统计下,外资企业都已经成为中国对外贸易的主要推动力量。中国巨大的国民贸易逆差及其同海关统计下的巨额顺差到底意味着什么?以下是我们对部分相关问题的初步思考。中国在国际贸易中是否存在很大的损失?理解这个问题需要注意两点:其一,贸易差额对应的贸易收入净额虽然是贸易利益之一,但一国从国际贸易中所获得的福利增进主要来自国际贸易引起的资源重新配置、规模经济、效率提高和技术进步等,恰如亚当·斯密在《国富论》中所指出的,贸易差额可能是贸易利益中最不重要的一种。因此,中国的国民贸易尽管存在较大的逆差,但其所昭示的较大国民收入损失可能比不上中国从整个对外贸易中所获得的收入增加或者福利改进。其二,我们所估算的国民贸易是指国民货物贸易,没有包括服务贸易。实际上,外资企业在中国本土的生产和销售活动中还进口(购买)了大量中国国民的服务,包括劳动服务、资本服务以及政府的服务等,外资企业需要分别向中国的劳动者、资本所有者和政府提供工资、利息或者红利、缴纳税费等。因此,中国国民服务和货物贸易差额可能要比单纯的国民货物贸易差额要小得多,相应的国民收入流失可能也要小得多。中国的对外贸易是否没有增加外汇储备,而是在消耗外汇储备?事实上,国民贸易与外汇储备之间并没有像跨境贸易那样的对应关系。这是因为外汇管理是以国境为界限的。只有跨境的国民贸易才涉及到外汇交易和外汇储备的变动,在中国境内的国民贸易一般必须使用人民币进行结算,并不直接对应外汇的流动。但是,中国境内的国民贸易与外汇储备之间存在一些间接联系。比如,中国境内的国民贸易逆差意味着外资企业在中国境内的销售大于购买,意味着外资企业在中国境内的商品净收入大于零,成为外资企业的利润来源,增加中国经常项目下外资企业的收入流出,导致外汇储备减少。当然,如果外资企业将这部分收入用于在中国的再投资,则不会影响外汇储备的变动。现在观察到的对外不平衡是否并不存在?中国目前的对外不平衡乃至全球经济的不平衡,主要指国际收支的不平衡。中国国际收支的不平衡和外汇储备的快速增长,都是真实存在的。跨境贸易差额与国民贸易差额的差异显示,制造中国国际收支不平衡的,主要是外资企业而不是中国本土企业。外资企业在中国不仅直接产生了很大的贸易顺差,而且外资企业把中国原本要进口的货物,变为在中国境内生产和销售,把原本从其它国家出口的货物,变为在中国加工后再出口,从而进一步拉大了中国的对外贸易不平衡。外资企业所产生的贸易不平衡要大于中国总体的贸易不平衡,说明中国本土企业是中国对外收支不平衡的平衡力量。另外,外资本身的流入也导致中国外汇储备的增长,进一步加大中国的国际收支不平衡。如何看待外资在中国对外贸易中的作用?一国的对外开放不仅仅体现在跨边境的交易上,而且也体现在国门之内的交易上。国民贸易估算结果显示,中国国民贸易的进口和出口均要高于海关统计的进口和出口,据此计算的贸易依存度和对外开放度显然比基于海关统计的计算值更高。包含了外资企业在中国境内购销行为的国民贸易统计,显然比海关的跨境贸易统计能更客观地反映中国的对外贸易依存度和对外开放程度。当然,外资企业在中国并不都是些负面影响。外资企业还有为中国经济发展注入了动力,推动了中国的市场化改革,吸收了大量的劳动力,引入了新的技术和管理方式等等诸多正面影响。如何全面评价外资对中国经济的作用,如何全面评价外资对中国国际收支的长期影响,以及对中国未来贸易格局的影响,还需要进一步地思考和研究。这也正是我们研究中国国民贸易的意义之所在。

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加工贸易是一国通过各种不同的方式,进口原料、材料或零件,利用本国的生产能力和技术,加工成成品后再出口,从而获得以外汇体现的附加价值。加工贸易是以加工为特征的再出口业务,按照所承接的业务特点不同,常见的加工贸易方式包括:进料加工、来料加工、装配业务和协作生产。 加工贸易
进料加工
又叫以进养出,指用外汇购入国外的原材料、辅料,利用本国的技术、设备和劳力,加工成成品后,销往国外市场。这类业务中,经营的企业以买主的身份与国外签订购买原材料的合同,又以卖主的身份签订成品的出口合同。两个合同体现为两笔交易,它们都是以所有权转移为特征的货物买卖。进料加工贸易要注意所加工的成品在国际市场上要有销路。否则,进口原料外汇很难平衡,从这一点看进料加工要承担价格风险和成品的销售风险。
来料加工
它通常是指加工一方由国外另一方提供原料、辅料和包装材料,按照双方商定的质量、规格、款式加工为成品,交给对方,自已收取加工费。有的是全部由对方来料,有的是一部分由对方来料,一部分由加工方采用本国原料的辅料。此外,有时对方只提出式样、规格等要求,而由加工方使用当地的原、辅料进行加工生产。这种做法常被称为“来样加工”。
装配业务
指由一方提供装配所需设备、技术和有关元件、零件,由另一方装配为成品后交货。来料加工和来料装配业务包括两个贸易进程,一是进口原料,二是产品出口。但这两个过程是同一笔贸易的两个方面,而不是两笔交易。原材料的提供者和产品的接受者是同一家企业,交易双方不存在买卖关系,而是委托加工关系,加工一方赚取的是劳务费,因而这类贸易属于劳务贸易范畴。它的好处是:加工一方可以发挥本国劳动力资源丰裕的优势,提供更多的就业机会;可以补充国内原料不足,充分发挥本国的生产潜力;可以通过引进国外的先进生产工艺,借鉴国外的先进管理经验,提高本国技术水平和产品质量,提高本国产品在国际市场的适销能力和竞争能力。当然,来料加工与装配业务只是一种初级阶段的劳务贸易,加工方只能赚取加工费,产品从原料转化为成品过程中的附加价值,基本被对方占有。由于这种贸易方式比进料加工风险小,在中国开展得比较广泛,获得了较好的经济效益。
协作生产
它是指一方提供部分配件或主要部件,而由另一方利用本国生产的其他配件组装成一件产品出口。商标可由双方协商确定,既可用加工方的,也可用对方的。所供配件的价款可在货款中扣除。协作生产的产品一般规定由对方销售全部或一部分,也可规定由第三方销售。
时装品牌有很多系列的,比如HUGO BOSS就有橙标、绿标、红标、黑标、等系列,每个系列定位、风格、衣服价位都不一样,为的就是展现实力,扩大人群受众面其实说穿了就是为了让大众多掏腰包,Ports要炒作Ports 1961这个高端系列,为的就是提高它的品牌价值,努力象GUCCI、 Armani这种国际一线品牌靠齐,因为品牌知名渡和落加值越高

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”合规部成员封俏这样评价这一政策的出台。

这一政策带来的一系列连锁反应是:拿到这个牌照后,对于商户来说,原本国内的结汇要填写诸多表格,而如今,只需坐等钱直接打到支付宝账户即可;而对于消费者来说,未来海外购物的商家,只要开通了支付宝,消费者就能直接完成支付,而且在线上,原本按照规定每年只能购买不超过五万美金的额度也被打破,可谓一举两得。