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中国十大跨境电商,中国物流业有哪些相关的法律法规

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中国物流业相关的法律法规:

(1)水路运输方式下适用的法律法规和国际公约

水路运输方式包括国际海上运输、沿海和内河运输,适用的国内法律、法规和国际公约有《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国合同法运输合同分章》、《中华人民共和国海运条例及实施细则》,国内《水路货物运输规则》、《危险货物运输规则》。

《集装箱运输规则》、《国际货运代理业管理规则及实施细则》和《统一提单的若干法律规定的国际公约》—海牙规则、《修改的统一提单的若干法律规定的国际公约议定书》,即海牙–维斯比规则、《联合国海上货物运输公约》汉堡规则及《联合国多式联运公约》等。

(2)陆路运输方式下适用的法律法规和国际公约

陆路运输方式有铁路和公路运输,陆路运输对货物在大陆内的流通起着重要作用,铁路和公路运输又有自己的运行特点。公路运输方面国内法规有:《中华人民共和国公路法》、《汽车货物运输规则》、《集装箱汽车运输规则》、《汽车危险货物运输规则》。

扩展资料:

主要特征:

1、物流反应快速化。物流服务提供者对上游、下游的物流、配送需求的反应速度越来越快,前置时间越来越短,配送间隔越来越短,物流配送速度越来越快,商品周转次数越来越多。

2、物流功能集成化。现代物流着重于将物流与供应链的其他环节进行集成,包括∶物流渠道与商流渠道的集成、物流渠道之间的集成、物流功能的集成、物流环节与制造环节的集成等。

3、物流服务系列化。现代物流强调物流服务功能的恰当定位与完善化、系列化。除了传统的储存、运输、包装、流通加工等服务外。

现代物流服务在外延上向上扩展至市场调查与预测、采购及订单处理,向下延伸至配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务;在内涵上则提高了以上服务对决策的支持作用。

参考资料来源:百科-物流业


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朋友 你可以找筷子国际物流,有专门做小包的渠道,一般货代费用会比较友好,服务还好

“EMS限时专递-京津当日递”业务,即客户在上午11点前交寄,保证在当日18点前送达到收件人的限时递业务。适合寄递京津两地对时限要求较高的文件类邮件。安全、快捷。
此项服务以自愿为原则。寄件人选择此项服务时,应确定保价金额与每个邮件内件实际价值一致,每个邮件保价金额最高限额为十万元人民币,保价费按申报的保价金额的1%收取,每件最低收取1.00元人民币。未按规定交纳保价费的邮件,不属于保价邮件。保价邮件如发生丢失、损毁或短少,按实际损失价值赔偿,但最高不超过相关邮件的保价金额;未保价邮件如发生丢失、损毁或短少,按实际损失赔偿,最高不超过所付邮费的两倍;邮件如发生延误,按邮政部门规定的标准予以补偿;对其他损失或间接损失,邮政部门不承担赔偿责任。 号称“自降身价”的EMS经济快递 搞上线近一周,却被指“降价”宣言名不副实
EMS经济快递整合了原有的E邮宝和中邮快货等三个经济型产品。经济快递只面向签约用户,普通消费者并不包括在内,所以价格并未对外公布。但记者调查发现,在经济快递取代原有的E邮宝后,部分原有用户的快递费用却开始暴涨。
一位黑龙江的淘宝商家透露,原来的E邮宝业务变更为EMS经济快递后,每单快递价格普遍比此前的协议价提高1-2元不等,而且不再享受大客户优惠政策,无论发多少快件都是国内统一价格。
南京某淘宝商家为记者提供的E邮宝合作协议价格单显示,在E邮宝被整合前,南京到上海的首重仅为5元。但江浙沪皖地区快件均按标准快件收费,首重价格从5元涨到8元,涨幅超过50%。对此,EMS北京区相关负责人表示对此事并不知情。
虽然EMS经济快递导致部分淘宝商家快递费用大增,但业内人士却对EMS推陈出新的举措表示赞同。有业内专家认为,EMS在新的市场环境下,放下身段重新定义市场,推出经济型快递本身是一种进步,但与深耕电商市场的民营快递相比,其能否具备竞争力还有待市场的检验
目标市场
经济快递主要是针对于快速增长的电子商务市场,具体包括:适合寄递的服装、鞋及箱包、饰品及手表眼镜、化妆品、户外运动、数码产品、小型家用电器、居家生活用品、食品及保健品、母婴用品、汽车装饰、图书音像乐器等行业。
收寄范围
经济快递服务对象包括:在电子商务平台销售产品,并在电子商务平台发起“使用经济快递”电子订单的零散客户,在电子商务平台销售产品且具一定规模的协议客户,以及批量商业客户。
收寄种类
仅收寄物品型邮件。
开办范围
业务开办范围为全国多数的地级城市及相应的县级城市,服务时限为3-6天,部分偏远市县的运递时限略有延后。 业务简介
国内特快专递代收货款业务,是中国邮政速递物流推出的一项速递延伸服务,为各类邮购公司、电子商务公司、电视直销企业、商贸企业、金融机构等单位提供快速传递实物、代收货款或其他款项并代为统一结算的综合服务。代收货款业务将消费者和销售企业的购销风险降到最低点,让消费者足不出户就可放心订购到本地、异地、国内、国际的商品。
合作范例
中国邮政速递物流已成功地为橡果国际、麦考林邮购、贵州家有购物、汇丰银行、渣打银行、中视购物、安徽家家购物等5000余家公司提供了代收货款服务。 国内特快专递收件人付费业务是指寄递国内特快专递邮件时,寄件人不需交纳邮费,而由收件人支付相关费用的一种特殊服务,截至2010年,开办有国内特快专递收件人集中付费业务、国内特快专递第三方付费业务、国内特快专递收件人付费业务三种。
“国内特快专递收件人集中付费、国内特快专递第三方付费”业务主要面向总部型客户,收件人(即付费方)单一,多点出口,一点结算。“国内特快专递收件人付费”业务主要面向普通客户,一点对多点,多点对多点,现金结算。

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快递行业目前的状况可以说是如火如荼,发展迅速,再加上现在有许多大学生加入相信这个行业越办越好。
该定义中的国际服务贸易壁垒仅仅增加国外的服务生产者的负担,并且 “壁垒”(barrier)指国际贸易政策中贸易保护主义措施体现的形式。 服务贸易壁垒以增加国外服务生产者的成本达到限制贸易扩大的目的。这种壁垒可以是通过对进口的服务征收歧视性的关税形式,也可以是通过法规的形式使国外的服务生产者增加不必要的费用。譬如,对想要出国旅行的人征收人头税,这实际上是增加了旅游服务进口的成本。再如,国内的相关法规仅仅对在本国开展业务的外国保险公司要求配备所有领域的保险专家,但又不允许该公司承担所有的这些领域的业务,这种做法明显地增加该公司的负担并带有一定的歧视性。 服务贸易壁垒还可以采取与商品贸易中的数量限制相同的形式,来控制外国公司提供的服务数量,甚至干脆禁止外国公司提供某些领域的服务。例如:加拿大对在加拿大开业的外国银行的存款和贷款数额有严格的上限控制,而韩国要求在韩国的外国公司禁止提供或承担有关人寿保险、火灾保险和汽车保险等服务业务。 但是,并不是一切限制服务进口的法规都是服务贸易壁垒。比如,一国政府对本国生产者和外国生产者采取不同的规章制度,进行区别管理来实现其某些国内经济目标,达到限制服务进入的目的。举例来讲,政府为了保护保险服务的购买者而对保险公司的财务状况进行必要的定期审计,而对于在外国注册的保险公司的财务是很难开展有效的审计,所以政府便规定在外国注册的保险公司,必须在当地银行有一定数额的存款来加以管理。在这种情况下,政府对外国和本国的企业采取不同的规章,但其目的不是为了歧视,而是为了达到国内政治经济目标所必须做的,所以,这种措施尽管限制了服务进入,仍不应视为服务贸易壁垒。相反,存某些情况下,对外国和本国厂商采取相同的法规,但却具有高度的歧视性,这种措施反而应该被视为是服务贸易壁垒。譬如:外汇管制对本国服务提供者和外国服务提供者表面上都一样适用,可是事实上都足以阻止外国服务提供者进入本国市场。再如,德国曾提出对于外国在其境内设立的金融机构的总经理要求有很深的德文造诣,显然这样的要求对于德国金融机构中的德籍总经理们来讲是不成问题的,但是对于外国的金融机构中的外籍总经理们来讲那就是个大问题了。 限制外国公司的经营业务范围是另一种服务贸易壁垒。例如,很多国家规定外国服务提供者不能开展某些服务业务,或者如果打算开展某些服务业务时要具备比本国企业高得多的条件才行。服务贸易壁垒也与对外国服务公司的开业和营业限制经常联系在一起,有些贸易专家认为,对外国公司投资的当地厂家在销售服务时的一些限制,通常应该视为是投资壁垒,而不是服务贸易壁垒。事实上,投资壁垒自然而然地会对商业存在形式的服务产生限制作用。因为贸易和投资一般是密不可分的,所以投资壁 垒经常在一定程度上也会是服务贸易壁垒。政府对信息、人员、资本以及携带信息的商品的移动所实施的限制措施其实也是一种服务贸易壁垒,因为它限制了服务在国际国内的自由移动。例如,对资本、货币自由移动的限制就阻碍了国际间银行、保险服务贸易的开展,而对信息移动的限制则阻碍了信息处理服务和信息使用服务的国际间贸易。对人员移动的限制则阻碍了旅游服务、教育和专业性服务的发展以及国际间的贸易。

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微信病毒如何预防?

现在很多其他的软件甚至电脑的网页,都开通了微信支付功能,扫一扫就能够购物,但是一些不明的软件很可能存在微信大盗,所以我们尽量使用微信自带的购物通道

如果不采用微信自带通道,那么我们下载手机APP的时候一定要注意安全,尽量通过官网下载,比如说京东的手机客户端,我们可以先打开百度搜索【京东】

然后进入官网,通过官网右上角,找到【手机京东】,然后直接点击,进入下载界面进行下载就可以保证是绝对安全的,避免中毒。