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卖家单量挂0!今年会迎来货代“跑路潮”?

跨境卖家们正花样体验“货在囧途”!

 

随着跨境电商行业不断发展作为跨境整体链条上重要一环物流行业也在逐渐兴起,并在跨境电商交易中发挥了关键的支撑保障作用。

 

但如此关键的环节总会不时地“掉链子”,跨境物流时效性差、成本高及服务质量低等问题频出,正制约着跨境出口卖家们的业务发展。

 

随着亚马逊Prime Day大促等关键节点即将来临,已经有一些跨境卖家开始摩拳擦掌准备大搞一番,届时可别让“物流一垮毁所有”!

 

卖家单量直接挂0,警惕不靠谱“骚操作”

 

近日,某跨境卖家就表示被物流公司不靠谱“骚操作”坑惨,单量直接挂0,损失惨重。

 

据悉,这位跨境卖家在两周时间内,分别向合作的物流公司发了4批货物,在交货的过程中,卖家反复交代货物要尽早发出,结果还是出了差错,因为物流公司的业务和排柜人员失职,前后时间相差了14天的货物都能被放在同一个柜子里。

 

最终这位卖家也因为补货不及时,整个月份都无货可卖。

 

虽然进入2022年以来,跨境卖家单量挂0的情况并不是个例,但这跟全球通货膨胀、消费力下降有很大关系,这位卖家原本销量尚可,却因为物流公司的失误致使0单情况出现,任谁都会觉得“憋屈”。

 

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事实上,上述这位跨境卖家的遭遇不在少数。跨境交易中,成本、客单、销售、库存等环环均与物流紧密相连,在跨境物流乱象横生的当下,卖家在任何一个环节掉坑,都可能损失惨重,这就需要卖家增强自身识别跨境物流公司好坏的能力,同时了解一些市面上存在的坑卖家骚操作,减少自己被套路的风险。下面就让我们看一下不良跨境物流公司存在的5种坑卖家套路:

 

1、空派慢线转美森快船,虽然这种骚操作已经能被轻易识破,但还是会有人上当;

2、美森快船转盐田普船,这是目前市场上很常见的坑中招卖家的货物运输必会出现延迟;

3、把卖家货物小部分走美森,大部分走盐田,被卖家询问时就拿“UPS漏扫描”当借口;

4、改品名数量,也就是瞒报漏报,某些物流公司一直存在侥幸心理,博海关查验概率;

5、危险品化工品和电商货混装。最近市场上出现很多匪夷所思的低价,即使是改税率或者件数也不可能做到这么低的价格,那很可能是不良物流公司玩套路,拿电商货物填仓再装危险品敏感货。

 

这些跨境物流公司本身抗风险能力不强,但是他们一直存在侥幸心理,没出问题便继续大量揽货,出问题后就跑路,最终卖家“财货两空”,但是这些物流公司的犯错成本极低,租个办公室、扯条电话线、再换个马甲就能继续收货赚钱。

 

2022年会迎来货代“跑路潮”?

 

跨境物流圈存在乱象本是事实,有业内人士指出,2022年这种乱象只会更多,甚至会迎来跨境物流公司“跑路潮”。

 

这是因为和2021年相比,2022年大批跨境卖家销量同比减少发货需求也在不可避免地下降,物流公司的生存与卖家业务息息相关,卖家单量遇冷他们的日子也不好过。

 

年初一位刚进入跨境物流行业的业务员称,从入行到现在一单未成,月月都拿着4000出头的底薪,但是深圳的消费又很高,他已经快扛不下去了。不光是新人,就连入行很久的资深物流从业人员都表示今年非常缺货,在公司周边办公楼“扫楼”开发新客户时,不少跨境电商公司都已“人去楼空”,明明2021年这些公司还经营得风生水起。

 

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市面上一些经营不好的物流公司扛不住亏损,只能持续不断地低价收货,保住现金流才有可能保命,正好很多跨境卖家在挑选物流公司时把价格当做第一考虑要素,尤其是今年以来,由于产品销量不理想,便在物流环节更加注意价格,但低价本身就是一个危险的信号,低价让市场乱了盈利,没有盈利了的物流公司就跟空壳一样,随时有坍塌的危险。卖家把货物交给存在安全隐患的物流公司,只会“引火上身”,给店铺运营埋下“定时炸弹”。

 

京东国际物流,让中国产品“卖爆全球”!

 

因此,卖家在挑选跨境物流公司的过程中,除了要警惕低价现象,还要擦亮眼睛,增强识别物流公司好坏的能力,比如合作前全方面了解物流公司,包括办公环境、仓库大小、后端规范化流程、仓库操作人员配置、货物进仓流程等。

 

世面上的跨境物流公司种类繁多,鱼龙混杂,卖家挑选过程中很容易眼花缭乱,一不小心就被“套路”,损失惨重,那么问题来了,好的物流公司去哪里寻?

 

亿恩网了解到,隶属于京东集团的京东国际物流,专注于国际物流发展,就非常值得卖家信任。

 

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