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加拿大电商蓬勃发展,加航客机改货机提高运力!

随着电子商务的蓬勃发展,加之疫情期间航空客运量骤然下降,加拿大航空(TSX:AC)于近日宣布,将把部分客机改装成货机,着重航空货运的扩展,以满足航空货运市场的大量需求。

 

伺机而改

 

加拿大官方表示,由于疫情的影响,客运航空公司的规模不断缩小,居民的在线购物率持续上升,其电商市场规模日益壮大,而货载飞机长期短缺,这为货运收入的大幅增长创造了一条捷径

 

加拿大航空公司计划将最近退出客运服务的波音767客机,改装成可以在主甲板上运载大型集装箱和托盘的中型货机,前提是承运人需要与飞行员达成协议。此外,该航空公司将于明年通过两架改装过的货机来测试市场,提供先进的技术、动态定价和透明、透明的运输状态,以吸引零售商和物流供应商。

 

该公司首席执行官Colin Rovinescu在与分析师讨论第三季业绩的电话会议上表示,"随着我们计划向专用货机扩张,并专注于电子商务,货运将成为我们业务中越来越重要的一部分。"


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乘货浪潮


疫情以来,随着居家在线购物成为生活主流,货运的地位与日俱增,加拿大航空(Air Canada)是首家公开表示有意成为货机运营商的国际客运航空公司,并加入了包括双机队在内的汉莎航空、大韩航空和国泰航空等公司。

 

加航的第三季度货运收入同比增长22%至2.16亿加元(1.662亿美元),帮助缓解了总收入的下滑;今年第二季度,加航货运收入飙升52%,首次超过客运收入。而面对诸多医疗用品以及电子商务等关键商品的需求的不断增长,其航空货运的收益将持续上升。

 

该公司首席商务官Lucie Guillemette表示:“我们经营着有利可图的货运业务,预计到2020年将创造超过8.5亿加元的收入。” 此外,该计划在第四季度使用宽体飞机,每周执行最多100次货运国际航班。

 

疫情可谓是客机改货机的催化剂,随着网民网购数量攀升,加拿大的电子商务销售额激增,由于物流运输供不应求,加航的货运的收益率也大幅增长。因此,当下加航客机改货机,不仅能够拓展其货运市场,也能更好地为电商产业的发展添砖加瓦。