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利润集体大跌,大批跨境卖家“哭着活下去”!

是谁偷走了跨境卖家的利润?

 

2021年旺季爆卖季即将来临,大批心如死灰的亚马逊卖家却直接宣布退出旺季大战,并表示2021年能在亚马逊平台“苟活”下去就已心满意足。

 

这般毫无斗志的状态,可能很多局外人很难理解,但是局内人却表示感同身受。

 

2020年走到2021年,亚马逊卖家深切体会到了生存环境的巨大变化:

 

2020年大批亚马逊卖家风光无限,2021年新入局者直接倒在原地起不来

 

2020年甚至2021年初跨境卖家还在坚信不刷单等死,刷单不死必成大卖的制胜法则,2021年大批跨境卖家已经开启“谈刷色变”模式。

 

2020年的亚马逊卖家普遍坚信胜者为王,2021年他们已经不再思考如何赚钱,而是把“剩者为王”4个字当做前行路上的指明灯!

 

……

 

这个行业看似光鲜亮丽,实际上苦逼得很,今年的产品利润低到怀疑人生。”是什么因素,让这些卖家发出共同的哀叹? 

 

剩者为王!2021年利润大跌,大批跨境卖家“哭着活下去”

 

“亚马逊真是太不赚钱了”、“产品利润越来越薄了”、“没单的时候我就在想,如果不做亚马逊了,我还能做什么”小编观察发现,今年讨论亚马逊难做的话题十分火热,多位卖家表示,产品利润直接腰斩:

 

A:每天核算完利润,都觉得这产品没法做了,但是又不得不做!

B:去年这时候公司产品的整体利润率还能达到30%以上,今年直接腰斩到10%。

C:我们也一样,公司整体同期少了10%

D:我本来以为还能有点利润,但是一看到高额仓储费,利润瞬间蒸发。

E:产品降价卖不出去,现在我都不敢奢望利润,只求不亏本。

F:欧洲站卖家更惨,税改后利润直接创新低,我现在已经不敢算7月份的利润了。

 

在利润集体大跌的大环境下,很多卖家在选品环节已经开始放低身段了。一位卖家表示,以前选品时,在扣去10%广告费以及5%退货费的情况下,利润低于25%的产品都不会考虑但是现在即使利润已经低于25%了,他也会去认真研究这个产品。


下半年旺季的脚步越来越近,很多亚马逊卖家却已经在种种现实打压下提前悲观起来,小编了解到,多位卖家应对旺季的策略就是保守保守再保守。

 

业内人士“雷尼尔雪山2021”表示,他身边的朋友也对下半年旺季持悲观态度,原因如下:

 

1. 疫情出现反弹,下半年还是没办法大规模复工。

2.通货膨胀越来越严重。各种原材料暴涨、物流暴涨必然会反馈在终端价格上。

3. 供应链继续紧张。不少客户已经承受不了现在的海运价格,与此同时海运价格继续上涨。

4. 传统大厂直接出海,已经有一些玩的有声有色,直接挤掉中小玩家。

 

“不求赚钱,只求活下去”俨然成为大批卖家的口头禅。形势艰难下,剩者为王也被卖家广泛提及,何为“剩者为王”?一位卖家这样解释:

 

现在已经过了赚快钱的时候了谁坚持到最后谁就胜利了。详细来说就是产品要做好前2年不赚钱保本或者略亏的准备,等你把别人都熬死了,剩下来的卖家就能开始赚钱了!

 

鉴于亚马逊卖家今年日子太过惨烈的现状,他们不得不无条件接受自己赚钱能力不如服务商的现实,同时,很多卖家为了生存,更是不约而同地做起了服务商(知识付费)。

 

卖家利润大跌的重要推手

 

其实总结今年卖家的生存状态可以发现,低价螺旋、运费暴涨、合规带来的成本上升等原因,成为他们利润大跌的重要推手。

 

合规造成阶段性“水土不服”?卖家:所有都合规之后,一看净利润变成了负数。根据卖家反馈,由于亚马逊正在大刀阔斧地整治违规行为,卖家不得不把目光重新聚焦在合规之路上。但是合规之路也是“困难重重”。一位卖家表示,合规化运营的前提是重资产以及精细化运营但是很多大卖的推广费直接是小卖的营业额,中小卖家没有足够的金钱和大卖较量,最后也是“死路一条”。

 

此外,现在很多亚马逊卖家已经从刷单战场上转移到广告战场上,这导致的结果就是广告费暴涨,姐夫继续赚得盆满钵满,亚马逊卖家穷到吃土。

 

值得一提的是,欧洲站卖家最近更是处于“水深火热”之中,由于欧洲站点直接扣税,很多亚马逊欧洲站卖家今年就是在亏本赚吆喝。

 

低价螺旋:亚马逊上一片腥风血雨小麦如何生存一位业内人士表示,今年太多新人入局亚马逊,新品直接低价入场,老卖家因为库容问题也在低价卖货,结果正常卖的卖家跟着遭殃,被迫跟着低价螺旋,种种内卷造成的结果就是整个类目都“报废”。

 

还有业内人士补充道,国内很多某宝某猫平台上的大卖也都在布局亚马逊,他们本着不求利润只求体量的原则8%的利润都能立马砸钱砸资源。中小卖家没钱没资源,只能眼含热泪看着利润被吞噬。

 

运费吃掉一大半利润,卖家还不敢涨价业内人士秦建刚表示,跨境卖家特别是做大件类的卖家,在面临国际航线海运头程费用暴涨5倍的当下,已经举步维艰了,至少在选品方面,很多卖家均不敢再贸然开发大件类的商品

 

做中小件商品的卖家同样不好受,虽然说一个柜子装的货物数量很,但是相比之前头程一美金均摊,现在变成4~5美金均摊成本,这个运费也让人难以接受。按正常逻辑,运费上涨时卖家应该涨价保利润,但是现实情况是别人都在低价螺旋,卖家不得不陪着亏本赚吆喝。

 

事实上,运费貌似只有更高没有最高,随着下半年旺季来临,运费飞涨现象只会愈演愈烈。

 

还有人分析称,欧美市场实体店的复苏也分走了很多客流量,这也是今年亚马逊不好做的重要原因。

 

虽然今年亚马逊平台发生了太多变动,但是越是艰难的情况,卖家越要盯死利润和周转,产品可以不多,但必须奉行高利润率,高周转率的原则,现在亚马逊已经过了赚快钱的阶段,广大亚马逊卖家若想在平台继续深耕下去,还是要尽快调整心态,在危机中找寻机会。