跨境电商货,国际物流和国内物流在业务上的区别
2021年01月14日 08:06:53
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国际物流与国内物流的区别有：
(1)国际物流与国内物流的经营环境不同。国际物流是不同国家之间的物流(2)国际物流与国内物流中采用的主要运输方式不同。
(3)国际物流与国内物流的信息沟通方式不同。 (4)国际物流较之国内物流面临更大的风险。 (5)国际物流的标准化要求高于国内物流。国际物流是指国与国之间,洲际之间开展的物流活动.它包括多国之间或洲际之间开展的物流活动.这种物流是国际贸易的一个必然组成部分,各国之间的相互贸易最终通过国际物流来实现.由于跨国公司的发展使得企业经济活动范围遍布世界各国,经济全球化,市场国际化进程随之加快,国际物流的重要性将更为突出.从企业角度看,不仅是已经国际化的跨国企业,即便是一般有实力的企业也在推行国际战略,企业在全世界寻找贸易机会,寻找最理想的市场,寻找最好的生产基地,这就将企业的经济活动领域必然地由地区,由一个国家扩展到国际之间.这样一来,企业的国际物流也提到议事日程上来,企业必须为支持这种国际贸易战略,更新自己的物流观念,扩展物流设施,按国际物流要求对原来的物流系统进行改造.国内物流是指一个国家内发生的物流活动,物流活动的空间范围局限在一个国家领土,领空,领海内.国内物流就其地理概念而言,较国际物流的范围小,它也可包括一些区域性组织内部的物流.如按行政区域可划分为西南地区,西北地区等;按所处地理位置划分可划分为长江三角洲地区,河套地区等;按经济圈可划分为沿海经济贸易区,边境贸易区等.它所制订的各项计划,法规,政策应该是为其自身的整体利益服务的.我国物流法律制度与法律实务初探金博大律师事务所河南物流律师网张宾峰现代物流作为我国一个新兴产业，在国内受到了前所未有的关注，发展十分迅速。在市场经济体制下，任何一个产业的健康发展，均应有相关法律来规范和支持，并有精通该产业法律的专业人士提供法律服务。这些专业人士，在西方国家通称之为产业律师，而在我国习惯称为专业律师，比较典型的如房地产律师、金融律师、保险律师等。就物流而言，因为其本身所具有的综合性、开放性、国际性等特点，包含了运输、仓储、装卸、包装、配送、流通加工、信息等七大环节，涉及公路、铁路、航空、海运等众多从事物流的企业，这些企业的设立以及在从事物流服务活动的时候，应遵循什么样的规则，怎么样预防纠纷、消除纠纷，如果出现纠纷该如何处理等等。这些都需要物流法律及精通法律的专业人士来解决。
现阶段，对于上述问题，我们可以从两个层面进行分析：第一个层面，关于我国的物流立法，由于目前没有形成专门、系统的物流法律法规，导致物流发展在个别领域出现了无序竞争、诚信缺失等大家都不愿意看到的现象，直接影响物流产业的整体形象和声誉；第二个层面，关于法律实务，我国尚未形成专门为物流产业提供专业法律服务的法律人团队。
一、关于我国物流法律立法现状之清理现代物流泛指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。随着物流业的发展，完善物流法律制度的要求越来越迫切，特别是综合性的物流服务法律制度，把以前分散的法律制度整合起来，形成专门物流法律体系，尤为重要。
我国物流业在快速发展，而作为调整物流活动中各种关系的法律建设相对滞后与不完善，从某种角度上说，已成为当前物流业发展个别领域出现混乱现象的重要原因，直接影响着这一新兴产业的健康发展。本文试图以系统论的观点，以散见于我国现行法律、行政规章、地方性法规中调整物流关系的规范性文件为基石，整合现有法律资源，从物流主体立法、物流行为立法、物流经济调控立法和物流争议救济立法四个方面，对构建我国物流法律制度体系进行探讨。
（一）物流主体立法从法律意义上讲，物流主体立法实际上解决的是形形色色的物流活动承载的法律主体资格及相关问题，包括两方面的立法：
一是对物流自律性组织的规范。物流自律性组织主要是指各类物流企业商会和物流行业协会，他们在加强物流行业自律、维护行业秩序、促进行业发展方面的作用日益增强，但对这类自律性组织本身目前缺乏应有规范。
二是关于各种物流的经营主体的立法，即有关物流主体资格取得、变更、消灭的规范。由于参与物流的企业涉及不同行业、不同部门，立法也遍及各行业主体，如在公路、铁路、航空、海运等各种运输方式下的关于承运人、仓储经营者、包装服务商、装卸业者、承揽加工者、配送商、信息服务供应商、公共网络经营人等的立法。
国际物流是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的物流。例如意大利有一家专门经营服装的公司，它有5000家专卖店，分布在60个国家，每年销售的服装约5000万件国际物流。其总部在意大利，所有的工作都是通过80家代理商进行。若某一专卖店发现某一款式的服装需要补货，立即通知所指定的某一代理商，该代理商立即将此信息通知意大利总部，总部再把这一信息反馈给配送中心，配送中心便根据专卖店的需求在一定的时间内进行打包、组配、送货。整个物流过程可在一周内完成，包括报关，清关等。
按物流活动的空间范围分类，有地区物流、国内物流、国际物流。
国内物流是指为国家的整体利益服务在国家自己的领地范围内开展的物流活动。国内物流作为国民经济的一个重要方面，应该纳入国家总体规划的内容，我国的物流事业是国家现代化建设的重要组成部分。因此，国内物流的建设投资和发展必须从全局着眼，清除部门和地区分割所造成的物流障碍，尽早建成一些大型物流项目为国民经济服务。
国家或相当于国家的实体，是指拥有自己的领土、领海和领空的政治、经济实体。它所制订的各项计划、法令政策都是为其自身的整体利益服务的。物流作为国民经济的一个重要方面，也应该纳入国家的总体规划。我国物流业也是社会主义现代化事业的重要组成部分，全国物流系统的发展必须从全局着眼，对于因为部门分割、地区分割所造成的物流障碍应该清除。在物流系统的建设投资方面也要从全局考虑，使一些大型物流项目能够尽早建成，为经济建设服务。
(1)国际物流与国内物流的经营环境不同。国际物流是不同国家之间的物流(2)国际物流与国内物流中采用的主要运输方式不同。
(3)国际物流与国内物流的信息沟通方式不同。 (4)国际物流较之国内物流面临更大的风险。 (5)国际物流的标准化要求高于国内物流。国际物流是指国与国之间,洲际之间开展的物流活动.它包括多国之间或洲际之间开展的物流活动.这种物流是国际贸易的一个必然组成部分,各国之间的相互贸易最终通过国际物流来实现.由于跨国公司的发展使得企业经济活动范围遍布世界各国,经济全球化,市场国际化进程随之加快,国际物流的重要性将更为突出.从企业角度看,不仅是已经国际化的跨国企业,即便是一般有实力的企业也在推行国际战略,企业在全世界寻找贸易机会,寻找最理想的市场,寻找最好的生产基地,这就将企业的经济活动领域必然地由地区,由一个国家扩展到国际之间.这样一来,企业的国际物流也提到议事日程上来,企业必须为支持这种国际贸易战略,更新自己的物流观念,扩展物流设施,按国际物流要求对原来的物流系统进行改造.国内物流是指一个国家内发生的物流活动,物流活动的空间范围局限在一个国家领土,领空,领海内.国内物流就其地理概念而言,较国际物流的范围小,它也可包括一些区域性组织内部的物流.如按行政区域可划分为西南地区,西北地区等;按所处地理位置划分可划分为长江三角洲地区,河套地区等;按经济圈可划分为沿海经济贸易区,边境贸易区等.它所制订的各项计划,法规,政策应该是为其自身的整体利益服务的.我国物流法律制度与法律实务初探金博大律师事务所河南物流律师网张宾峰现代物流作为我国一个新兴产业，在国内受到了前所未有的关注，发展十分迅速。在市场经济体制下，任何一个产业的健康发展，均应有相关法律来规范和支持，并有精通该产业法律的专业人士提供法律服务。这些专业人士，在西方国家通称之为产业律师，而在我国习惯称为专业律师，比较典型的如房地产律师、金融律师、保险律师等。就物流而言，因为其本身所具有的综合性、开放性、国际性等特点，包含了运输、仓储、装卸、包装、配送、流通加工、信息等七大环节，涉及公路、铁路、航空、海运等众多从事物流的企业，这些企业的设立以及在从事物流服务活动的时候，应遵循什么样的规则，怎么样预防纠纷、消除纠纷，如果出现纠纷该如何处理等等。这些都需要物流法律及精通法律的专业人士来解决。
现阶段，对于上述问题，我们可以从两个层面进行分析：第一个层面，关于我国的物流立法，由于目前没有形成专门、系统的物流法律法规，导致物流发展在个别领域出现了无序竞争、诚信缺失等大家都不愿意看到的现象，直接影响物流产业的整体形象和声誉；第二个层面，关于法律实务，我国尚未形成专门为物流产业提供专业法律服务的法律人团队。
一、关于我国物流法律立法现状之清理现代物流泛指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。随着物流业的发展，完善物流法律制度的要求越来越迫切，特别是综合性的物流服务法律制度，把以前分散的法律制度整合起来，形成专门物流法律体系，尤为重要。
我国物流业在快速发展，而作为调整物流活动中各种关系的法律建设相对滞后与不完善，从某种角度上说，已成为当前物流业发展个别领域出现混乱现象的重要原因，直接影响着这一新兴产业的健康发展。本文试图以系统论的观点，以散见于我国现行法律、行政规章、地方性法规中调整物流关系的规范性文件为基石，整合现有法律资源，从物流主体立法、物流行为立法、物流经济调控立法和物流争议救济立法四个方面，对构建我国物流法律制度体系进行探讨。
（一）物流主体立法从法律意义上讲，物流主体立法实际上解决的是形形色色的物流活动承载的法律主体资格及相关问题，包括两方面的立法：
一是对物流自律性组织的规范。物流自律性组织主要是指各类物流企业商会和物流行业协会，他们在加强物流行业自律、维护行业秩序、促进行业发展方面的作用日益增强，但对这类自律性组织本身目前缺乏应有规范。
二是关于各种物流的经营主体的立法，即有关物流主体资格取得、变更、消灭的规范。由于参与物流的企业涉及不同行业、不同部门，立法也遍及各行业主体，如在公路、铁路、航空、海运等各种运输方式下的关于承运人、仓储经营者、包装服务商、装卸业者、承揽加工者、配送商、信息服务供应商、公共网络经营人等的立法。
国际物流是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的物流。例如意大利有一家专门经营服装的公司，它有5000家专卖店，分布在60个国家，每年销售的服装约5000万件国际物流。其总部在意大利，所有的工作都是通过80家代理商进行。若某一专卖店发现某一款式的服装需要补货，立即通知所指定的某一代理商，该代理商立即将此信息通知意大利总部，总部再把这一信息反馈给配送中心，配送中心便根据专卖店的需求在一定的时间内进行打包、组配、送货。整个物流过程可在一周内完成，包括报关，清关等。
按物流活动的空间范围分类，有地区物流、国内物流、国际物流。
国内物流是指为国家的整体利益服务在国家自己的领地范围内开展的物流活动。国内物流作为国民经济的一个重要方面，应该纳入国家总体规划的内容，我国的物流事业是国家现代化建设的重要组成部分。因此，国内物流的建设投资和发展必须从全局着眼，清除部门和地区分割所造成的物流障碍，尽早建成一些大型物流项目为国民经济服务。
国家或相当于国家的实体，是指拥有自己的领土、领海和领空的政治、经济实体。它所制订的各项计划、法令政策都是为其自身的整体利益服务的。物流作为国民经济的一个重要方面，也应该纳入国家的总体规划。我国物流业也是社会主义现代化事业的重要组成部分，全国物流系统的发展必须从全局着眼，对于因为部门分割、地区分割所造成的物流障碍应该清除。在物流系统的建设投资方面也要从全局考虑，使一些大型物流项目能够尽早建成，为经济建设服务。
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外汇是指货币在各来国间的流动以及把一源个国家的货币兑换成另一个国家的货币，借以清偿国际间债权、债务关系的一种专门性的经营活动。它是国际间汇兑（）的简称。外汇投资者，为预测汇率的涨跌，以现汇（SPOT）、远汇（FORWARD）或者期货外汇（FUTUERS）的交易途径，以少数的保证金从事大额外汇买卖交易，行情看涨时，先买入，后卖出，看跌时，先卖出后补回来冲销，用极小的波动赚取中间的差价，获取厚利，所以外汇投资者也经常是主要外汇的供给及需求者。外汇投资主要在各种交易平台进行，由银行托管资金。但是315曝光一些平台交易黑幕，建议你选择有政府支持的平台进行投资，这样也比较有保障。风险是在你进行投资后可以自己控制的，你若想投资可以向相关平台的专家咨询，怎样降低投资风险
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传销，国内区块链项目有正规的，但更多是传销团伙打着区块链的幌子骗钱的，我们区块链行业就是被这些人搞臭的
近几年趣链来科技在金融源领域的应用可以说数不胜数，与国有银行，股份制银行，各地城商行、保险、交易所、金融科技企业等多家行业内外机构都有合作哦，在供应链金融，银政互联，银企互联，资金监管，征信联盟，黑名单共享，询证函监管，园区金融，保险，保理服务，押品管理，风险信息协同等都提供了区块链解决方案，很给力哟
跨境电商货
如果是到一家外贸公司应聘外贸业务员，口试笔试都有可能。我算是小小一个“面霸”了吧，呵呵，就自己求职过程中碰到的情况跟你分享一下。
口试时英文的自我介绍一般是免不了的。有工作经验的当然得多谈谈你的工作经验，比如某年某月到某年某月，在某某公司，某某职位，主要负责某某工作，取得了什么什么的成绩。如果你没有工作经验，你就要在自我介绍中多介绍一下自己的专业学习和英语水平。如果你是学生干部，说说你的工作表现（即使不是学生干部你也瞎编吧，这已经是一种潜规则了，呵呵）。如果你考过了诸如外销员资格考试、报关员资格考试之类的考试，那你一定要说。至于比如你哪一年出生的，哪里人，兴趣爱好等等，不说也罢，除非他们问你。招聘单位才不关心这些呢，他们只关心你的能力和水平。自我介绍完一般是就你的自我介绍提问。这个就没法预测了，随机应变吧。口试还有可能考些国贸实务的内容（内容集中在三个主要的海运贸易术语、L/C及T/T支付方式、保险及运费的计算，其他的应该不会考，除非是一些以做其他贸易术语为主的公司），不过不大可能让你用英语回答，所以只要自己对实务课有点把握，问题就不大。
笔试的话一般是测试你的外贸英语，比如翻译一个客户邮件（有时翻完后会告诉你需要回复的主要内容，要你现场答复）、翻译一个外销合同、翻译一份信用证等等。具体内容就不大确定了。我也有碰到过两次让我翻译专业性资料的情况。这就看你英语的真实水平了，事先准备都准备不了的，只能到时候尽力而为。
现在招聘单位都喜欢招聘有相关工作经验的，比如服装行业的就喜欢招一些以前做过服装出口的，那当然会考些相关行业方面的内容。口试笔试都有可能。考试内容可能是两个部分：一是专业词汇，二是比如价格计算等专门的技术。这方面也是蒙不了人的，就看你的实际经验和水平了。
当然，面试也有些技巧和方法。比如要注意仪表，比如尽量让招聘单位先提出薪酬待遇，比如面试时记得把手机调成震动或把铃声关掉，比如笔试的时候如果没人看着你，碰到某些专业词汇之类，赶紧发短信让朋友上网帮你查一下，呵呵……
还有一点就是，面试前最好能了解一下你要面试的公司的基本情况，比如规模、经营什么产品等等。如果该公司有网站，一定要去看看。“知己知彼，百战百胜”嘛。这样面试时才能做到有的放矢。
口试时英文的自我介绍一般是免不了的。有工作经验的当然得多谈谈你的工作经验，比如某年某月到某年某月，在某某公司，某某职位，主要负责某某工作，取得了什么什么的成绩。如果你没有工作经验，你就要在自我介绍中多介绍一下自己的专业学习和英语水平。如果你是学生干部，说说你的工作表现（即使不是学生干部你也瞎编吧，这已经是一种潜规则了，呵呵）。如果你考过了诸如外销员资格考试、报关员资格考试之类的考试，那你一定要说。至于比如你哪一年出生的，哪里人，兴趣爱好等等，不说也罢，除非他们问你。招聘单位才不关心这些呢，他们只关心你的能力和水平。自我介绍完一般是就你的自我介绍提问。这个就没法预测了，随机应变吧。口试还有可能考些国贸实务的内容（内容集中在三个主要的海运贸易术语、L/C及T/T支付方式、保险及运费的计算，其他的应该不会考，除非是一些以做其他贸易术语为主的公司），不过不大可能让你用英语回答，所以只要自己对实务课有点把握，问题就不大。
笔试的话一般是测试你的外贸英语，比如翻译一个客户邮件（有时翻完后会告诉你需要回复的主要内容，要你现场答复）、翻译一个外销合同、翻译一份信用证等等。具体内容就不大确定了。我也有碰到过两次让我翻译专业性资料的情况。这就看你英语的真实水平了，事先准备都准备不了的，只能到时候尽力而为。
现在招聘单位都喜欢招聘有相关工作经验的，比如服装行业的就喜欢招一些以前做过服装出口的，那当然会考些相关行业方面的内容。口试笔试都有可能。考试内容可能是两个部分：一是专业词汇，二是比如价格计算等专门的技术。这方面也是蒙不了人的，就看你的实际经验和水平了。
当然，面试也有些技巧和方法。比如要注意仪表，比如尽量让招聘单位先提出薪酬待遇，比如面试时记得把手机调成震动或把铃声关掉，比如笔试的时候如果没人看着你，碰到某些专业词汇之类，赶紧发短信让朋友上网帮你查一下，呵呵……
还有一点就是，面试前最好能了解一下你要面试的公司的基本情况，比如规模、经营什么产品等等。如果该公司有网站，一定要去看看。“知己知彼，百战百胜”嘛。这样面试时才能做到有的放矢。
跨境电商货
在我国的电子商务市场环境中，家居电子商务一直是“短版”。虽然全国家居产业有着近9000亿元的总产值，但在电子商务领域却始终是波澜不惊、平平淡淡。在网络消费环境已然成熟、网民的平均消费能力大幅度提升的今时，有着绝对广阔市场需求的家居电子商务却无所作为。
一、四大硬伤影响中国家居电商发展
作者所志国在为6家从线下营销转型到电子商务领域的家居企业，进行了营销诊断和营销策划后，分析出了家具电商行业存在的四大硬伤。
第一，网民通过虚拟的网络购物，对家居产品没有直接的视觉印象，难以保证购买后室内的整体搭配协调，一但购买后的家具和房屋空间或其他家具搭配起来，不能协调统一，将成为无法处置的“鸡肋”。
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跨境电商双十一,寄东西去国外走什么快递便宜
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