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跨境电商常见品牌,FFP在航空运输中是什么意思

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一、FFP的定义
FFP 是一个对航空公司和旅客都有利的计划:一方面,旅客可以通过FFP在乘坐航空公司航班的时候获得里程奖励,以此来换取免费机票、升舱、成为更高级会员以享受更多优惠。另一方面,航空公司也可以此锁定更多的忠实旅客,以获得更多的利润。
不同公司有着不同的FFP,从名字到内容,再到细则也不尽相同。 例如,中国国际航空的叫“国航知音卡”,南航的叫“明珠俱乐部”,东航的叫“东方万里行”,海航的叫“金鹏俱乐部”,再如外国航空公司的UNITED 叫mileage plus,的是ONEPASS ,Delta的叫skymiles,AA的叫“AAdentage”,US AIRWAYS的叫“Dividend”。
有些航空公司没有明确的名称,但事实上也在做同样的事情,比如国内著名的春秋航空,在其官网上下订单就有积分,累计积分可以换礼品。美国著名的廉价航空SOUTHWEST 一年内每乘坐16次该航空公司的航班,自动送一张机票等。

二、FFP的好处
可以使用里程升舱(左右)、免费兑换机票,(美国国内25k,美中60k)或者成为更高级的会员,在登机的时候,享受更多的优惠,优先及奖励(更多的bonus里程数奖励、优先登机、贵宾休息室、更大宽限的行李标准、在遇到改签、退票等问题上更加友好,给予方便,甚至在因天气等非抗力的原因下,给高级会员安排免费的食宿等)。这个就类似于产品的附加值,乘客可以选择要,也可以选择不要,就和中国移动的积分差不多。

三、FFP的等级及有效期
FFP也是分成等级的。一般来说,分为普通、银、金、铂金会员。按照合格的里程数,或者ELITE 绩点数。比如,多数航空公司从普通成员到银级会员要在一年内“拥有”25000 Miles的里程数(一定都是飞的,或者在淡季的时候会有double elite miles,其他的租车、hotel、包括bonus都不行),或者30个ELITE绩点(照顾经常飞短途的旅客);从银级到金级是50000 miles/50个 ELITE 绩点; 金级到铂金级是/100个ELITE 绩点等。
当然,FFP是不会过期的,除非航空公司倒闭了。但里面的里程数包括elite绩点是会的,一般来说每18个月账户不活动的话,里程就作废了。而ELITE会员更加,如果接下去的一年达不到相应的会员标准的话,在第二年,会员资格失效。
为了保护FFP里面的里程数,可以通过很多其他的方式来让miles活动,延长它的有效期。

四、不同航空公司项目计划的里程积累
一般来说,不同航空公司之间的FFP项目是不能相互转的,也不可以多个人同时使用一个账户。但可以乘坐其他航空公司的飞机,积累一个航空公司的里程和ELITE绩点。
这种情形,一般都是两个航空公司之间有合作协议,最典型的就是航空联盟。
全球现在有三大航空联盟: 星空联盟,天合联盟以及寰宇一家。
星空联盟的成员包括:UA,、US AIRWAYS、、国航、上航、韩亚航空、全日空、新加坡航空等。
天合联盟包括:DELTA、NORTHWEST、南航、大韩航空、东航等。
寰宇一家包括:AA,、国泰(港龙)、JAL等。
这些联盟之内的,只要有其中一家的常旅客号码,联盟内的都可以积累里程,但相比同一个航空公司,能积累的舱位和里程数会有一些限制。
还有其他的,非联盟的航空公司协议,但限制条件会更加多,比如东航的里程部分可以被DELTA接受,但不能作为ELITE的积分。

五、 获取里程的其他方式
飞行是获取里程的主要方式,也是获得elite绩点,ELITE积分的唯一方式。
前文提到了为了防止18个月账户不活动导致里程清零的情况。可以通过航空公司的partner 赢得里程,比如去指定的店吃饭,从航空公司网站上链接到partner公司的网站,并购买产品,甚至就是在网上做survey也可以。当然,如果申请他家的信用卡,每刷一块钱,也能积累里程,这个具体在各个航空公司网站上看。

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贸易:

商品的交易,一般指大宗的交易。

■贸易条件:

出口商品与进口商品的交换比率。又称进出口商品比价,通常用指数表示,即进出口商品比价指数。计算公式是:贸易条件指数=出口价格指数/进口价格指数×100。例如,以上年为基期,进出口商品价格指数均为100,一年来进出口商品价格都提高了,但提高幅度不同,出口商品价格提高10%,进口商品价格提高5%,则贸易条件指数提高。贸易条件指数较基期高,意味着出口商品价格相对于进口商品价格提高了,也即该国能以较少的出口商品换取较多的进口商品,这对该国说来是有利的,是外贸条件的改善。相反,如果进口商品价格指数提高快于出口商品,甚至出口商品价格指数不变或下降,则贸易条件指数较基期低,意味着一国要出口更多商品才能换回与原来相同的进口商品,显然这对该国是不利的,是贸易条件的恶化。通常用这种变化来作为发达国家与发展中国家之间不等价交换的一种指标。

■国际贸易

国与国之间进行的商品和劳务交换。对贸易当事国来说是对外贸易。各国对外贸易的总和构成世界贸易。由于现代国与国之间的货币信贷关系、科技合作关系等都以商品运动为基础,故国际贸易是现代国际经济联系的基本形式。
简史国际贸易是在国际分工和商品交换基础上形成的。在奴隶社会,由于生产力低下,交通不便,商品流通量不大,国际贸易很有限,交易的商品主要是奴隶和供奴隶主消费的奢侈品。在封建社会,随着社会经济的发展,国际贸易也有所发展。这一时期,中国与欧亚各国通过丝绸之路进行国际贸易活动,地中海、波罗的海、北海和黑海沿岸各国之间也有贸易往来。15世纪末~16世纪初的地理大发现,推动了国际贸易的发展。当时参与贸易的商品主要是一般消费品和供封建主消费的奢侈品。资本主义生产方式产生后,特别是产业革命以后,由于生产力迅速提高,商品生产规模不断扩大,国际贸易迅速发展,并开始具有世界规模。从17世纪到19世纪,资本主义国家的对外贸易额不断上升。英国在国际贸易中长期处于垄断地位。当时参与国际贸易的商品主要是一般消费品、工业原料和机器设备。19世纪末进入帝国主义时期后,形成了统一的无所不包的世界经济体系和世界市场。此后,第一次世界大战的冲击和1929~1933年世界经济危机使资本主义世界经济遭到很大破坏,世界贸易额锐减并停滞不前。第二次世界大战后,国际贸易进一步扩大和发展,美国成为国际贸易中的头号大国。20世纪50年代以后,随着生产的社会化、国际化程度的不断提高,特别是新科技革命带来的生产力的迅速发展,国际贸易空前活跃并带有许多新的特点,贸易中的制成品已超过初级产品而占据主导地位,新产品不断涌现,交易方式日趋灵活多样。当代国际贸易以发达国家为主,美国仍是世界最大的贸易国,但地位有所下降;德、日等国的对外贸易有极大发展;广大发展中国家在国际贸易中所占份额不大,但与自身相比,对外贸易也有了很大发展,成为国际贸易中一支不可轻视的力量。国际贸易在当代国际事务中具有举足轻重的影响,对各国自身的经济发展也有重要意义。
理论国际贸易的理论是研究国际间商品流通规律的理论。它要阐明一系列基本问题,例如,各国间为什么会发生商品交换;各个历史时期国际贸易的性质和特征由什么决定等等。广义的国际贸易理论还应包括国际价值理论和国际收支理论。
实务国际贸易的实务指完成一笔进口或出口交易所进行的一系列业务活动。大体上可分3个阶段:①交易前的准备工作。②交易的磋商和合同的订立。③合同的履行。
对外贸易统计,各国不尽相同。有的国家以国境划分进出口,凡进入国境的商品即列入进口,称总进口;凡运出国境的商品即为出口,称总出口,其中包括复出口即进口商品未经加工又再出口。总进口额加总出口额即一国总贸易额。英国、加拿大、澳大利亚等国用这种方法统计对外贸易额。有的国家以关境为标准划分进出口,虽进入国境但未进入关境的商品不算进口,只有进入关境的商品才列入进口,称专门进口;国内产品运出关境和进口后未经加工又运出关境的商品列入出口,称专门出口。专门进口额加专门出口额即专门贸易额。德国、法国、意大利等国用这种方法统计对外贸易额。上述两种方法都不把过境商品列入外贸额。各国的进出口通常是不相等的,一定时期内进出口的差额称为贸易差额。出口大于进口叫出超、贸易顺差或贸易盈余,出口小于进口叫入超、贸易逆差或贸易赤字;进出口相等称为贸易平衡。
国际贸易规模用世界贸易额表示。为避免重复计算,只统计各国的出口或进口,以世界出口额或进口额作世界贸易额。由于各国的贸易额是进出口总额,故世界贸易额不等于各国贸易额的加总。由于各国一般都以离岸价格计算出口、到岸价格计算进口,故世界进口额总是大于世界出口额。世界贸易额通常以美元为货币单位计算。现实贸易额受价格变动影响,往往不能正确反映实际贸易额的变化,因此世界贸易额要以一定时期的不变价格来计算,这样才能衡量出国际贸易量的变化情况。
国际贸易的方式有多种:①按货物的运输方式,可分为陆路贸易、海路贸易、空运贸易和邮购贸易。国际贸易中多数货物是通过海路运输的。②按贸易过程中是否有第三者介入,可分为直接贸易与间接贸易两大类。前者即商品生产国与消费国直接贸易;后者则是在商品生产国与消费国之间有第三国中间商介入,具体形式又有多种。一种是商品虽由生产国直接运往消费国,但两方不直接发生买卖关系,而是通过第三国中间商成交的;另一种是生产国先把产品运往第三国,由中间商再把产品销往消费国。此外,一国由外贸厂商经营的外贸也属间接贸易。③按参加交易过程的国家数量,可分为双边贸易与多边贸易。双边贸易即生产国与消费国直接进行的交易。但一国的产品往往不全能适应对方的需要,这样就会产生贸易差额,造成贸易不平衡和支付困难,这就需要其他国家的介入。多边贸易即在多国之间、在较大范围内进行的交易,它容易使各交易国各得所需并达到贸易平衡。④按清偿方式,可分为现汇贸易和易货贸易。现汇贸易即以货币直接支付进口货款,现代国际贸易中主要的支付手段为美元、德国马克、日元等可自由兑换的货币。易货贸易即双方均以货物计价进行清偿,这样做可以弥补外汇不足的困难,并能推动本国产品的出口。因直接换货有一定难度,故往往采用一种形式更加灵活的广义的易货贸易,即规定在一定时期内用几种货物进行交换,分别结算、综合平衡。⑤按交易中进口与出口的关系,可分为单边进口、单边出口和对等贸易。前两种指一国对他国出口同从该国进口无关,是独立进行的,后一种指要求两国间的进出口交易要对等。现代国际贸易多采用前两种形式。

■无形贸易

不是因商品的进出口而发生的收入和支出。又称无形交易、无形进出口。包括:伴随着商品和人的国际间移动而发生的劳务收支项目,如货物运费、保险费、客运费、旅游费用等;由资本的国际间移动而产生的投资收益项目,如利润、利息、红利、租金等;以及如驻外机构经费、侨民汇款、专利费等其他收支项目。属于这些项目的支出构成无形进口;属于这些项目的收入构成无形出口。有形贸易的收支(贸易收支)和无形贸易的收支(非贸易收支)构成国际收支中经常项目的主要部分。
回答者: - 经理 五级

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