第三方支付与跨境电商,电商是不是未来的发展趋势!??
阿里巴巴集团、腾讯和京东等中国本土科技巨头主宰着飞速发展的电商生态系统，尤其是在中国占据了重要地位。
中国消费者对移动技术非常精通，甚至连老一辈人也并未对移动商务和线上到线下（O2O）购买服务感到不适。该行业的快速发展离不开不断增长的庞大数字消费群体，在跨境贸易的作用下，大大推动了国内外的经济发展。
中国这一独特的环境促进了商业和数字贸易的创新性发展，孕育了众多发展新思路，进而推进了全球电商市场的未来发展。
第三方支付与跨境电商
（如快递）
第三方支付与跨境电商
初级可以选择《大家的日语》作为主教材。这是一套相当生活化的教材，适合所有人学习日语之用。
如果你已经完成了初级的日语课程，接下来可以选用以下的中级教材。 主教材：《中级から学ぶ日本语》 中级辅助教材：《ニュースで学ぶ日本语》
完成了以上中级教材的学习，到高级学习时可选用以下教材。 主教材：《上级から学ぶ日本语》 高级辅助教材：《日本语上级読解》 没有一个人刚刚接触学习一种语言是有基础的，这个大家的条件都是一样的。学习外语，兴趣是相当关键的，另外应该注意多给自己学好它的信心，不要半途而废就可以了。其实，学习一门外语对任何人的自身并没有什么要求，只要你想学，而且有信心学好它就可以了。
至于入手嘛，应该是五十音图的读音、读法、书写及一些日语的基础句型。首先必须打好基础，这对你今后的学习尤为重要。
学习任何东西都需要一个过程，一步登天的梦想是不可求的。也许这其中少不了枯燥乏味的感受，但是，请记住一点：贵在坚持，你就会有收获的。
日语越学到后面你就会越觉得难，确实有很多学习者都有这样的体会。尤其是日常生活用语方面，存在着很多奇怪的、变形的表达方法，所以必须特别悉心留意日本语的习惯性说法及习惯性表达法。我觉得日语的口语是比较难的一部分。
另外，平时与人沟通所需的日常用语，展开工作所必须的交际用语，既要做到表达准确，大方而又不失礼；以及涉及到专业性、技术性很强的用语、用法都是特别难的，一旦接触上了，只能要求逐步提高了，根本不存在一步登天之说了。
希望你能尝试一下，学得开心，学得愉快，而且有所收获。另外给你几点学好日语的建议，这可是我自己总结的，不是网络上的东西哦。
一、必须做到五十音图的发音要准确，这对你今后的日语学习有很大的帮助，可以少走许多弯路。
二、勤查、勤翻字典，加深对单词发音、意思的理解和记忆，掌握日语汉字的音读和训读的区别，做到举一反三，这样对你的日语学习大有裨益。
三、尽可能给自己创造多说、多练的机会和环境，做到不耻下问，不能不懂装懂。有时候你认为是理所当然的发音、读法，让人听了之后常常觉得莫名其妙。
四、下苦功掌握日语动词的多样的变化，以及敬语、自谦语等的特殊表现形式。
五、有条件的话，多看日本的电影、电视节目，多读日文版的报刊、杂志，多听日语歌曲，切实感受日语的在不同场合的不同的表达方法，真正做到耳闻目染。
六、勤复习，做到温故而知新。把学习日语当作一种兴趣、爱好，做到持之以恒。那你一定能够成功地学好日语。 《简明日语》讲座。每周一、三、五更新。 从基础学起，点击“REAL”听讲，点击“例文”看句例。
NHK的网上直播新闻，涉及的内容比较丰富，练习听力正好可以派上用场。点击“REAL”处就可网上收听的。
词典向你推荐由三省堂出版社、世界图书出版公司联合出版发行的《新明解国语辞典》，详解通俗易懂，用例精辟，不失为一本好辞典。
《标准日本语》这一套教材确实是比较旧的了，不过，只要你对日语真正的感兴趣，肯努力，下苦功，一定会学有所成的。
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DHL比较快，在一公斤的区间带也比较有优势，大约三天左右就可以到达。枕头属于抛货，可能会计算体积费用，邮寄的时候可以使用压缩袋把气放出来，这样就只计费实际重量了。
一、什么是汽车供应链金融？
在弄清楚汽车供应链金融之前，首先要搞清楚什么是汽车供应链。我们知道一个汽车产品的生产过程分为三个阶段，即原材料——中间产品——成品汽车。随着社会分工的加强，汽车生产企业为了提高生产效率，将汽车生产的不同阶段由不同的企业分工进行生产，一些企业完成汽车原材料的搜集，一些企业完成汽车的制作加工，一些企业对接下游的经销商由他们完成汽车的销售，这一条链式的功能结构就是我们所说的汽车供应链。
那么，什么是汽车供应链金融呢？汽车供应链金融是指处于汽车产业链的企业，基于对真实的物流、商流、信息流和资金流的掌握，依托高信用优势为上下游企业进行增信，金融服务机构(银行、保理公司、互联网巨头、电商企业以及金融公司)通过相对有效的征信系统和完善的风险控制，向汽车产业链上下游客户提供融资服务，构建紧密的汽车产业链生态系统。
二、汽车供应链金融的主要模式
目前，国内汽车供应链金融业务模式主要有三种，分别是应收账款融资模式（应收类）、融通仓融资模式（存货类）和保兑仓融资模式（预付类）。
应收账款融资模式是以未到期的应收账款作为抵押品或还款来源，向商业银行申请融资业务的行为。该模式一般适用于供应链的上游供应商，上游供应商一般规模小，为了竞相签订核心企业的订单合同，往往提供赊销方式，导致上游供应商的资金被核心企业占压，资金流动性差，具有强烈的融资需求。另外，上游供应商可抵押资产较少，一般很难达到商业银行的授信标准，且贷款成本较高，从而使上游供应商的融资难问题日益严峻。通过应收账款融资模式，可以使上游供应商提前获得未来现金流，降低了上游供应商资金短缺风险，保证了上游供应商持续生产经营。
融通仓融资模式也称为存货类融资模式，主要是以存货等动产作为质押，汽车供应链上的企业向商业银行申请融资业务的行为。融资企业将存货质押给商业银行，由第三方物流企业进行监管，以存货未来的销售金额作为还款来源，有效降低了商业银行的风险。在融通仓融资模式下，融资企业的还款能力不是融资企业的经营现金流，而是融资企业的存货变现能力，即存货销售产生的未来现金流。目前国内推行的此类融资产品较多，包括存货质押、仓单质押、动产质押等。
保兑仓融资模式也称为预付款类融资模式，主要是在融资企业向商业银行支付了一定比例的贷款保证金的前提下，融资企业向商业银行申请贷款的行为。保兑仓融资模式与前两种融资模式的最大区别是签署了四方协议，即商业银行、购销交易的双方和第三方物流监管企业。保兑仓融资模式的一般流程是购销双方达成交易协议后，购买方向合作商业银行支付一定比例的保证金后达成保兑仓融资协议，货物由销售方交给第三方物流监管企业保管和运输，在购买方即融资方结清贷款之前，货物的所有权归商业银行所有。
三、汽车供应链金融发展前景
我国汽车供应链金融虽然起步较晚，但是伴随着汽车产业的升级以及金融市场改革的不断推进，汽车供应链金融逐渐受到商业银行的热捧，成为商业银行创新发展的重点方向。发展汽车供应链，应开启互联网金融创新化实践，打造汽车供应链金融服务的综合平台。通过全国化的线下线上布局，优化金融服务环境和更多金融资源配置，精准把握产品属性和用户需求。
大数据、互联网、区块链技术等的应用，都加快了汽车供应链金融的发展。例如，京东、阿里、苏宁纷纷布局汽车金融，利用大数据体系和供应链优势在交易各个环节为供应商提供贷款服务，以独到的消费工具完成汽车供应链后市场的支付消费。
未来，随着消费升级和年轻化，我国的汽车产业发展越来越快，汽车将变成家家户户的必备品。汽车供应链金融也将会在“互联网+”的时代下，结合消费实情，成为汽车金融整体链条发展中重要环节。
第三方支付与跨境电商
一、米粒网
它的优势是可以设置任务要求，以及对接空包网，刷完不担心后续，缺点是刷手质量较低，刷手账号每天、每月可以完成大量的任务，因此导致刷手号质量不太行。
二、飞刷网
主要优势在于用户多，可惜最近重心不在补单平台上，转做空包快递了，因此很多商家逐渐转移平台，不过想要在刷后发空包可以考虑此平台。
三、刷手宝
优势在于可以设置任务要求，审核任务流程，审核刷手账号质量等，缺点在于每个刷手每天最多只能接2个任务，每月最多只能接10个任务，所以需要招募大量的优质刷手，但是往往专业刷手不喜欢这样的平台，所以在招募时就比较困难。
四、金冠网
是比较老牌的平台了，优势在于业务比较广泛，各大平台都可以刷，金冠在刷手完成任务时无法设置任务要求，以及审核任务流程，只能在平台初期审查刷手号质量，无法由商家自己决定是否让该刷手完成自己的任务。
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