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原单外贸尾货,谁能告诉我服装外贸的详细流程阿?谢谢!!

原单外贸尾货

对一个做国际贸易的新手来说,首先他本身要具备从事国际贸易所需要的素质,我认为最重要的有以下几点:
1、英语水平,特别是书面的和口头的商务英语的水平,要能很好地以这两种方式跟客户很好地沟通;
2、外贸业务知识,从与客户的业务谈判、接单、安排生产到安排出货、联系货代、联系相关外贸代理公司、联系银行、安排结汇,以及这期间若出现什么问题,如何跟客户、工厂及有关各方联系解决,等等;
3、以上两种技能毕竟是可以在工作实践中慢慢学习的,还不是最重要的。做一个优秀的外贸业务员最重要的素质是认真严谨负责的工作态度。国际贸易是那种稍有疏忽就“一失足成千古恨”的行业,容不得半点马虎。

另外,就是要“知己知彼,百战百胜”。

“知己”是:
一、要对公司情况、工厂情况、产品情况等要有相当的了解;
二、对公司业务操作流程、工厂业务操作流程、产品生产流程等要有相当的了解。

“知彼”是:
一、对客户的定货价位、定货特点、对货物的具体要求,习惯的贸易方式、付款方式、运输方式等都要有相当的了解;
二、对客户本人的脾气、爱好、习惯等要有相当的了解。

具体措施:
一、下到工厂车间第一线去,亲身去参与产品生产,和普通工人交朋友,不耻下问,以熟悉产品、了解生产流程及质量检验的具体要求,并且呆的时间越长越好;
二、尽可能多地翻阅公司之前的资料档案,最好做必要的笔记,以了解业务流程及老客户的定货价位、定货特点、对货物的具体要求,习惯的贸易方式、付款方式、运输方式等,还有老业务员对待客户要求的方法及措施,还有函电回复的方式;
三、业务上多向老业务员请教,特别是在展会上,学习他们的谈判技巧及他们对待不同客人的不同方法。

总之两个字:要用心。只要用心,谁都可以做得很好。

这是一般做外贸服装的流程:
1.信用证及形式发票:L/C,PROFORMA INVOICE
交单时需要给客人提供: INVOICE, PACKING LIST, FORM A 或者C/O,B/L。但关键是你要知道整个的程序,这些单据根据客人的不同都会有变换,只有透彻理解程序规则才不会出错。
2.这个你最好买一本书,FOB,C&F, CIF等这就比较多了。
3.你也就是想问用美元结汇的汇率。如果是报价的话,你们公司应该有要求的换汇来规范你们的利润率。结汇的话肯定银行就按照当天的汇率来结了

希望我的回答对你有所帮助!

原单外贸尾货

比较实用的分类:坯布,绒布,绸布,里布,麻面料,色织布,牛仔布,全棉面料;
或坯布系列,棉纺织物,毛纺织物,丝绸织物,麻纺织物,化纤织物,针织物,混纺交织物,特种面料。
seam [美] [sim] [英] [siːm]
名词 (pl. seams)
缝;接缝,缝合处,接合口;裂缝
The split seams of the trousers have been sewed. 裤子绽开的线缝已经缝好。
皱纹;伤痕
【地】层,地层,矿层
动词(及物) ( seamed; seamed; seaming)
缝合;接合
She seamed two pieces of carpet together. 她将两块地毯缝在一起。
使产生皱纹(或伤痕)
His face was seamed with sabre cuts. 他的脸上留有马刀砍下的伤痕。
动词(不及物) ( seamed; seamed; seaming)
产生裂缝
The fields dried and seamed in the hea

stitch [美] [stɪtʃ] [英] [stitʃ]
名词 (pl. stitches)
一针;针脚;线迹
Oh dear! I’ve dropped a stitch. 啊呀!我漏了一针。
(缝合伤口的)针线
He had twelve stitches on his face. 他脸上缝了十二针。
针法;编结法
I’m trying a new stitch. 我在试一种新针法。
【口】一件衣服,一块布
The children in the pool did not have a stitch on. 池里的小孩子一丝不挂。
一点点,少量
She didn’t do a stitch of work the whole afternoon. 她一个下午什么事也没有做。
(跑步后)肋部的剧痛
He had a stitch in the side. 他胁部疼痛。
动词(及物) ( stitched; stitched; stitching)
缝;绣;编结
The doctor stitched the cut on his head. 医生缝合了他头部的伤口。
联结,固定;装订
接连不断地打击
动词(不及物) ( stitched; stitched; stitching)
缝纫;编结
She picked up her and started stitching. 她拿起刺绣活儿绣了起来。

原单外贸尾货

相关对贸易术语的惯例也很多,但现在用的比较多的是国际商会的《2000年通则》,下面介绍的也是《2000年通则》里的FOB和CIF术语。每个惯例都是不同的,所以这里一定要强调一下是《2000年通则》。

FOB术语的中译名为装运港船上交货,其原文为Free on Board (…named port lf Shipment)。此术语是指卖
方在约定的装运港将货物交到买方指定的船上而方,按照《1990年通则》规定,此术语只能适用于海运和内河
航运。但是在海运和内河航运中,如要求卖方在船舶到达前即将货物交到港口货站,则不宜采用FOB术语,而改
用FCA术语更为适宜。

按国际商会的《2000年通则》对FOB的解释,买卖双方各自承担的基本义务概括起来,可作如下划分:

卖方的基本义务

办理出口结关手续,并负担货物到装运港船舷为止的一切费用与风险。
在约定的装运期和装运港,按港口惯常办法,把货物装到买方指定的船上,并向买方发出已装船的通知。
向买方提交约定的各项单证或相等的电子信息。
(2)买方的基本义务

按时租妥船舶开往约定的装运港元接运货物,支付运费,并将船名和到港装货日期给卖方充分通知。
承担货物越过装运港舷时起的各种费用以及货物灭失或损环的一切风险。
按合同规定,受领交货凭斑点并支付货款。
值得注意是的,《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB的解释与运用,同国际上的一般解释与运且有明显的
差异,这主要表现在下列几方面:

该定义把FOB笼统地解释为在某处某种运输工具上交货,其适用范围很广,因此,在同美国商订FOB进口合同时
,除必须标明装运港名称外,还必须在FOB后加上“船舶”(Vessel) 字样,如果只订为“FOB San Francisco
”而漏写“Vessel”字样,则卖方只负责把货物运到旧金山城内的任何外所,不负责把货物运到旧金山港口并
交到船上,这一点同欧洲,亚洲,非洲各国对FOB的解释和运用有很大的区别,对此特别注意,由于加拿大等国
也援引美国的惯例,因此,同加拿大国商人签订FOB进口合同时,也应注意上述这个问题。
在风险划分上,不是以装运港船舷为界,而是以船舱为界,即卖方负担货物装到船上为止所发生的一切丢失与
残损。
在费用负担上,规定买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税和因出口而产生的其它费用。
此外,按FOB成交时,应明确装货费由谁负担,在FOB条件下,由买方派船接运货物,如属件杂货,通常采用班
轮运输,而班轮运输的特点之一。是由船方负担装卸费,故买方不另外支付装货费,买卖双方就没有必要约定
装货费由谁负担。

但是,如果成交的是大宗货物,为了节省运费,通常洽租不定期船运输,在洽租不定期船运输时,装货费不一
定包括在租金中,如租金中没有包括装货费,则船方不负担装货费,在此情况下,装货费窨由买方抑或卖方负
担,就应当在买卖合同中订明,即在FOB后加列有关装货费由谁负担的附加条件,以明确责任,这就导致FOB的
变形。在实际业务中,常见的变形有下列几种:

FOB班轮条件(FOB Liner Terms)
按FOB的班轮条件成交,是指装货费按班轮办法处理,并不是指FOB成交的货物一定要用班轮装运,买卖双方商
订合同时,如卖方不愿负担装货费,可以在FOB后要求加“班轮条件”(Liner Terms)字样,以明确卖方不负
担装货费,至于装货费究竟由买方还是船方负担,则取决于买方租船时采用何种租船条件。

FOB吊钩下交货(FOB Under Tackle)
按此条件成交,卖言仅将货物交到买方指定船舶的吊钩所及之外,以后的装货费用,卖方不予负担,至于以后
的装货费用究竟由卖言抑或由船方负担,则取决于租船合同的规定,按此术语成交时,如载货船舶因港口吃水
浅而不能靠岸时, 则卖方应将货物驳运到载货船舶的吊钩所及之处,凡属驳运货物的费用,仍由卖方负担,这
一术诘,在实际业务中使用的不多。

FOB包括理舱(FOB Stowed)
为了使船上装载的化物放置妥善和分布合理,货物装船后,需要进行垫隔和整理,此项作业叫做理舱,理舱费
用由谁负担,各国港口有不同的规定和解释,为了明确责任和避免引起争议,买卖双方商订合同时,应对理舱
费由谁负担作出明确规定,如买方不愿负担装运费和理舱费,则可按FOB Stowed条件成交,按此条件成交
,卖方不仅应负担装货费,而且还要将装到船上的货物堆好码好并进行合垫隔和整理,即还须负担理舱费,如
在FOB后未加“理舱”(StoWed)字样,而租船合同又规定船方不负担装货费时,则理舱费由买方负担。

FOB包括平舱(FOB Trimmed)
货物装船后,为了保持船舶承受压力均衡和航行安全,对成堆装入船舱的散装货物,如煤炭,粮谷等,需要进
行调动和平整。这项作业叫作平舱。按此条件成交,装货费和平舱费,概由卖方负担担,按一般惯例,如在FOB
后未加“平舱”(Trimmed)字样,则卖方不负担平舱费用,平舱费用究竟由买方抑或船方负担,则取决于租船
员合同的规定,当租船合同规定船方不负担装货费时,则平舱费由支付。

FOB包括理舱和平舱(FOB Stowed and Trimmed)
当装到船上的货物,即要理舱双需平舱时,则就面时明确这两项费用由谁负担,凡在FOB后加列“理舱”和“平
舱”(Stowed and Trimmed)字样,则卖方不仅要负担装货费且要负担理舱和平舱的费用,按一般惯例,凡FOB
后未加“理舱”和“平舱”字样者,则理舱和平舱的费用,卖方不予负担。

CIF“成本加保险费、运费”(指定目的港)
Cost, Insurance and Freight (named port of )

卖方的主要义务:
1、在装运期间将货物装上船,并及时发送装船通知。租船或订舱并支付运费。办理保险支付保险费。
2、办理出口手续,取得许可证等核准书;担负货物越过船舷为止的一切费用和风险。
3、提供商业发票、保险单和运输单据或电子数据

买方的主要义务:
1、 按合同规定支付价款,办理进口手续,取得进口许可证或其他核准书
2、 负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险
3、 收取按合同规定交付的货物,接受与合同相符的单据

注意事项:
1、 CIF合同属于“装运合同”。由于在CIF术语后注明目的港以及在我国曾将CIF术语译成“到岸价”,所以常被误解为“到货合同”。为此,必须明确指出,CIF以及CFR与FOB都一样,都属“装运合同”。此类合同的卖方按规定在装运地将货物交付装运后,对货物可能发生的任何风险不再负担责任。即使装船后到交单这时间内,货物发生损坏或灭失,只要卖方提交的单据符合要求,买方就不得拒收单据和拒付货款。反之,即使货物符合要求并安全到达,只要单据不符合要求,买方仍有权拒付货款。因此可见单据在“转运合同”中具有的特别意义。
2、 卖方租船或订舱的责任。
3、 卖方办理保险的责任
4、 单据买卖。从商业角度分析,CIF合同不是货物本身的买卖,而是提交货运单据,就等同于交付货物。是一种“象征性交货”。

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去了解一下权威的研究报告就知道。
像:前瞻资讯的《2014-2018年 中国产业用纺织品行业市场需求与投资预测分析报告》;可以了解到行业环境,发展需求。
工信部发布的《纺织工业“十二五”发展规划》提出,“十二五”期间将产业用纺织品在纺织纤维加工总量中的比重由20%提高到25%,总量达到1290万吨,净增量占纤维加工总量净增量的48%。
前瞻产业研究院纺织行业研究小组认为,“十二五”时期要将产用纺织品占全部纤维加工量的比重由当前的20%提高至25%,该指标已经接近欧洲平均水平,加工规模上也将位居世界前列。
产业用纺织品作为纺织业的重要构成部分,它不同于一般的服装用、家用纺织品,而是指经过专门设计的、具有工程结构特点的纺织品,具有技术含量高、产品附加值高、劳动生产率高、产业渗透面广等特点。目前,产业用纺织品已被广泛应用于医疗卫生、环境保护、交通运输、航空航天、新能源等领域。
近两年来,我国产业用纺织品行业以超过30%的增长速度迅猛发展,行业规模不断扩大。而作为纺织行业重要的增长点,产业用纺织品的发展速度已经超过纺织业的整体发展水平。
据前瞻资讯产业研究院纺织行业研究小组的统计数据显示,我国产业用纺织品行业在整个“十一五”期间,年均增长率均保持在10%以上。2010年,我国产业用纺织品的销售收入已超过1200亿元,同比增幅高达45%。

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若是设定满N件包邮,则可以参考老客的人均购买件数,在此数据的基础上提升20%~40%作为买N件包邮的件数参考。
满N元包邮是为了提升店铺的整体客单量而制作的,因此从经营角度来看,开展满N元包邮就需要对店铺内的产品价位就一个系统化的管理和理解。
看准爆款,设定额度
再者就是要根据爆款设置合理额度。因为包邮是一项促销活动,为了避免店内爆款失去吸引力,那么为了平衡两者,满N元包邮的额度应当大于店铺其中一个热卖SKU的价格,同时也要小于店铺中两个热卖SKU的价格总和。