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跨境电商书记,做货代,如何更轻松地实现自我价值?

跨境电商书记

贸易公司、拖车、报关、老板,多维的人际关系网络将货代人裹挟其中,一不小心就很容易变得身心俱疲。如何更好地驾驭各种关系,让自己更轻松地实现自我价值,实现业务最大化。这里给你一个好方法——学会减法运营。

误区一:指望所有有需求的贸易公司都认可你。承认吧,你无法做到这一点,即便做得再好也会收获不同的眼光,不必对此太过在意。实在舍不得这个资源,完全可以把这个业务交给你的同事去试试,很可能有意外收获。

误区二:过分纠结,舍弃跟了很久的大客户,这个后果是谁都不愿意去承担的。但如果不暂时舍弃,那会让你在切磋中处于明显被动,到头来很可能没拿下这个客户,还浪费了时间,没开发出其他新的客户。

货代公司减法:现在的中小货代公司越来越多懂得精细化自己的业务,讲很多自己不擅长的方面“减掉”,并承包出去。自己更多的是在战场前线,追逐更多的业务合作和外贸资源。这样一来,货代公司的分工也更加精细化,不仅效率有很大提升,自己的业务能力和业务速度也更有竞争优势。

货代业务减法:就算是有多年货代从业经验,很多货代人员依然把握不好自己的时间分配。这样的话,就不妨列一个清单,注明自己主要的工作内容:维护老客户、开发新客户、寻求某方面的合作、哪家贸易公司要发货??然后根据重要程度和有些工作的预约时间,把自己的业务进行科学合理的排序,把自己的效率最大化。

讲到这,可能有很多货代朋友会抱怨,自己就是缺乏一个科学有效的统计软件,因此工作效率总是提不起来。准确的说,这就是一个公司货代操作系统不够完善,这无论对于公司还是个人,都不有利于稳扎稳打的发展。

Skylog软件系统,能很精细准确地统计你每笔货代业务的进展情况,还能将财务情况和业务一一对应,管理者很容易看清每笔账务的流向和每个业务的收支。货代业务员也能从自己后台不断统计和分析自己的业务情况,给自己一个更加清晰准确的定位。

很多时候,有多年经验的货代从业者做不好业务,并不是因为他们能力不够,而是在取舍间把握不够好,希望这篇文章对你有所启迪。

跨境电商书记

0首付购车,按照国家政策操作是不可能实现的。但是有部分经销商会采取一些变相的措施来实施,一般有如下三种方式:
1.提高售价,在车贷机构,一般都有一个市场,但是不同配置会有差价。经销商会钻这个孔子,比如低配车按顶配价贷款,不过在实际操作中,大多数不能实现。因为贷款机构不是傻子,车辆价值评估过高,会导致抵押物,在后期折价差价距过大,造成损失,所以会有监管。还有价格提高了,会导致购车人费用提高,如:购置税、保险费,其中差距很大。
2.一辆车做两次贷款,其中一笔正常贷款,需要做抵押登记。另一笔做信用贷款,无需抵押。这是大多数经销商用的方式,这样做不好的地方是,客户贷款利息提高了,因为车贷一般都有补贴,利息较低。但是信用贷款,因为无抵押物,利息很高。当然还有的车贷,可以加贷附加费,有的经销也会用,可是附加费贷款的金额一般不能覆盖首付金额,这里就不提了。
3.以租代购,正常贷款一部分,首付部分以租金形式支付。这样的风险在于,租赁期间,车辆要落户在出资公司名下,等约定金额支付够了,才能过户到自己名下。有部分无良商家,会在过户时收取额外费用,导致纠纷。
最后,0首付其实是一种套路,商家的套路一般是有目的的,不然为啥要想套路?不管为了提高销量,还是为了利润,都是消费者买单。不要被一时的诱惑吸引,要理性消费,首付还是按照国家规定来,这是为了保护消费者才定的。

跨境电商书记

流通型出口企业应将通过预审无疑点的两票两单装订成册,将录入的电版子信息通过权出口退税网上申报系统进行传输,并将纸制单证及报表在申报期内(报送单上注明的出口日期算起90天内),送至主管退税机关。生产型出口企业应在每月的增值税申报期内向主管征税机关申报当月自营出口情况及一票两单收齐情况,并将有关内容录入出口退税申报系统通过网上进行传输。同时在当月的15日前将收齐的一票两单及报表送至主管退税机关。

跨境电商书记

我也是刚刚进货代公司的。底薪1500,边培训,边销售。
签了三年合同,但是这合同我不觉得有什么约束啊?
里面写着可以离职,只不过是要提前一个月申请罢了。
而且在这期间,公司辞退我的话,我可以领多一个月的工资再走。

没有你说那么恐怖,说什么卖身!!百分之30的提成?这要看怎么算了。是按利润的,还是总数的,有没有什么限制的。

我这里是1.2W就有40%,但是是按利润算的。。

如果可以的话,记得加精哦。。呵呵。谢谢

医药物流热钱滚动 市场洗牌即将到来
文章来源:中国医药报

近日,笔者刚完成江苏亚邦医药物流中心有限公司物流托管项目,即受邀赶赴位于江苏海安的南通苏中医药物流有限公司考察其物流建设和规划。在物流中心建设现场,笔者看到有四家建筑工程队正热火朝天地施工。据苏中医药的相关人士介绍,该物流中心从2007年5月正式动工,2007年年底前可建设完毕,预计在2008年1月1日即可正式运营。

据悉,南通苏中医药物流中心项目规划用地156亩,建筑面积15.2平方米,总投资达2.8亿元人民币。至此,仅笔者所知江苏境内2007年新建投资上亿元人民币的医药物流中心项目就呈现出爆发式增长的态势:江苏亚邦医药物流中心预计总投资16亿人民币,二期工程正在建设中;湖北同济堂药房公司引入风险投资5千万美元建设全国医药物流网络,南京、徐州分公司正在建设中;江苏九州通医药南京公司投资上亿元人民币,现在已开始运营;南京医药投资数亿人民币的苏北物流中心新的医药物流园正在建设中;还有深圳安远投资集团下属的南京安远医药有限公司也是投资不菲……

上述公司仅仅是江苏境内投资较大的医药物流案例,如果放眼全国,我们完全可以看出大量热钱纷纷涌入医药物流领域,新一轮的医药物流建设热潮如火如荼。

▲热潮的背后

其实,自2002年开始,我国医药物流建设的热潮一直没有停歇,现在更是有大量的外资资本进入该领域。无论是此前国有药企中的上海医药、广州医药等,还是具有民营性质的九州通、湖北同济堂的投资建设项目都有外资参与的背景。与外资踊跃进入中国医药流通领域相比,国内药企也是不甘落后,如亚邦医药、苏中药业、南京医药等都是典型代表。

为什么在我国医药流通市场体制改革不明、市场竞争越来越激烈、利润率持续下降的大背景下还会有这么多企业想做大做强医药物流呢?三大因素是主因。

(一)国内市场在增长。在5年内,中国医药流通市场总额可能会近万亿元,而且中国市场的后续发展潜力非常之大。因此,国内外资本都很看好中国医药流通市场,国内药企更是鼓足干劲儿想在未来三到五年的发展中拔得头筹。

(二)行业垄断未形成。有数据显示,我国医药百强企业的入门指标近年来增长较快,但也仅仅为6亿人民币上下;而百强排名前十位的医药流通企业的市场份额也仅仅接近国内医药流通市场的40%。在欧美发达国家,医药流通市场不但有序,而且其市场聚集度非常高,往往是两三家企业就相对垄断了本国市场。国内没有明显行业垄断,也使地方实力药企有机会成为医药流通市场的巨头。

(三)规模出效益。我国医药流通市场的平均净利润率只有0.66%,制药、零售环节利润稍高,但受政策、市场等的影响也出现了明显下滑的趋势。而现在规划的医药物流中心,其成熟运营规模往往是二三十亿元亿人民币,按照这样的规模,直接利润可达1800万元/年,且不谈物流中心园区建设带来的其他收益。因此,总的说来,建设一个医药物流中心对企业而言是一个值得冒险的投资。

▲市场的思考

过犹不及。站在整个行业的角度来考虑,国内医药物流建设是过火的;站在企业个体的角度来看,是否做好了应对未来市场动荡的准备呢?

再过三至五年,目前在建的医药物流中心大部分都进入了稳定运营状态,而国内市场的新增份额肯定是不够所有药企瓜分的,国内医药流通市场必然会有个动荡期,并呈现以下特点:

(一)上市药企增多。

我们知道,国内第一家上市的医药商业企业就是南京医药,该企业近年来的发展也还算四平八稳,经营业绩一般。但是,由于该企业集团年销售规模近80亿元,在江苏、安徽、福建三省医药流通市场具有一定的终端和渠道优势,因此在资本市场的表现很抢眼,也获利颇丰。
而我国目前正大力投资医药物流的企业,很多都是当地的区域龙头,具备上市的基本条件,借助医药物流进一步做大规模将有助于企业在资本市场逐浪。今年以来,国内已经有5家药企赶赴海外上市就是明证。

(二)市场聚集度提高。国内医药行业目前是个逐渐开放的行业,却没有能够单独垄断市场的药企,因此国内药市呈现出“多、小、散、乱”的局面。随着国内药企布局全国的医药物流网络的成熟,地方子公司实现规模化经营,年销售规模超过100亿元的医药流通集团将会超过十家。而年销售规模接近500亿元的医药流通集团将初步具备行业垄断的特点。

如果目前在建的医药物流中心中的一半能达到预期目标,则国内医药流通市场聚集度的提高将随之而来。

(三)快网业务盛行。一个成熟的医药物流中心,不可能只做医药分销、调拨业务,必须有快配业务的补充才能做大规模。但是,快配销售最大的特点就是物流成本太高,配送时效要求控制在24小时内。随着集团药企物流网络的成熟,分支子公司之间的资源整合必然提上日程,发挥出物流网络的资源优势即可以实现快配业务向快网销售的转型。快网销售模式的出现既是打破目前医药市场竞争同质化的手段,也是药企资源适应市场的客观需要。

本人也报了这个专业,正在犹豫要不要去读~~

跨境电商书记

一开始,觉得在淘宝开一家网店是一件轻而易举的事,但真正实行起来,才发现一切都那么难。最主要的是因为自己对淘宝的认识和学习不够,导致我现在天天在淘宝研究,可是刚刚开始,都不知道从哪里学起。感觉很渺茫,不过经过大家的一起学习,我也学到了很多!觉得淘宝世界是个好神奇的地方。我开始学做的是淘宝分销的。

下面是关于淘宝分销的概述:

1. 淘宝分销平台: 指由淘宝研发提供的,用于帮助供应商搭建、管理及运作其网络销售渠道,帮助分销商获取货源渠道的平台。

2. 淘宝分销平台用户包括:供应商及分销商。

3. 供应商: 指通过分销平台供应商签约入口页面与《分销平台用户协议》(以下或简称“协议”)各方签署协议,并通过淘宝分销平台进行产品网络销售渠道搭建、管理及运作的企业用户。