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跨境电商支付平台有哪些,中国进入国际的跨国公司有哪些

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入选世界抄500强的18家中国公司袭 — 排名 公司名称 主要业务 营业收入亿美元 31 中国石化 炼油 750.77 40 国家电网 电力 712.9 46 中国石油天然气 炼油 677.24 212 中国人寿 保险 249.81 224 中国移动通信 电信 239.58 229 中国工商银行 银行 234.45 262 中国电信 电信 215.62 287 中化集团 贸易 203.81 309 宝钢集团 金属 195.43 315 中国建设银行 银行 190.48 316 中国南方电网 电力 189.29 339 中国银行 银行 179.60 347 和记黄埔 多元化 —- 371 鸿海精密 电子 —- 397 中国农业银行 银行 152.85 402 中油公司 炼油 —- 434 中粮集团 贸易 141.89 448 一汽集团 汽车 138.25

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5第三方物流
5.1第三方物流的概念及基本特征
5.1.1第三方物流的概念
如同任何一个概念一样,关于第三方物流的理解和解释,可谓是仁者见仁,智者见智。在第三方物流的各种定义中,可将其分为广义的第三方物流和狭义的第三方物流。
广义的第三方物流是借用了广义的“第三方”思想,以商品交易为参照来定义第三方物流的,这种定义的含义是商品买卖双方之外的第三方提供的物流服务就是第三方物流。按照这种理解,无论是买方承担的物流还是卖方承担的物流都不是第三方物流,除此之外的任何一方都是第三方物流。那么,在中国,那些为交易双方提供物流服务的仓储运输企业都是第三方物流企业。那些由进行交易的企业投资的物流企业由于在法律上与投资人是不同法人,其提供的物流服务也可以认为是第三方物流。因此,这种第三方物流的定义过于广泛。
这里讨论的是狭义的第三方物流,即第三方物流是以物流服务或者物流交易为参照来定义第三方物流的。第三方物流可以理解为物流的实际需求方或称收货人(假定为第一方)和物流的实际供给方或称发货人(假定为第二方)之外的第三方部分或全部利用第三方的资源通过合约向第一方提供的物流服务。基于这种理解,全部利用自身资源提供物流服务的物流不是第三方物流,也就是说,判断是否为第三方物流,或者说第三方物流的界定条件,就是分析物流企业在提供物流服务时是否利用了外部资源或者外包。
在美国的有关专业著作中,将第三方物流供应者定义为“通过合同的方式确定回报,承担货主企业全部或一部分物流活动的企业。所提供的服务形态可以分为与运营相关的服务以及二者兼而有之的服务三种类型。无论那种形态都必须高于过去的一般运输者(Common Carrier)和合同运输业者(Contract Carrier)所提供的服务。”
另一种理解是在对外委托的三种情况中:一是货主企业自己从事物流系统设计以及库存管理,物流信息管理等管理性工作,而将货物运输、保管等具体的物流作业活动委托给外部的物流企业;二是由物流企业将其开发设计的物流系统提供给货主企业并承担物流作业活动;第三种是由专业企业站在货主企业的角度,代替其从事物流系统的设计,并对系统运营承担责任。只有最后一种对外委托形态才是真正意义上的“第三方物流”,即由货主企业以外的专业企业代替其进行物流系统设计并对系统的运营承担责任。
我国«物流术语»国家标准将第三方物流定义为“由供方与需求以外的物流企业提供物流服务的业务模式。”
5.1.2第三方物流的基本特征
1.是合同导向的一系列服务
第三方物流有别于传统的外协,外协只限于一项或一系列分散的物流功能,如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓储服务等。第三方物流虽然也包括单项服务,但更多的是提供多功能、甚至全方位的物流服务,它注重的是客户物流体系的整体运作效率与效益。同时,第三方物流都是根据合同条款的要求,而不是客户的临时需求,提供规定的物流服务。
2.是个性化物流服务
第三方物流服务的对象一般都较少,只有一家或数家,但服务延续的时间较长,往往长达几年。这是因为需求方的业务流程不尽相同,而物流、信息流是随价值流流动的,因而要求第三方物流服务应按照客户的业务流程来定制。这也表明物流服务理论从“产品推销”发展到了“市场营销”阶段。第三方物流企业提供物流服务是从客户的角度考虑,为客户提供定制化的服务。从这个角度来看,第三方物流企业与其说是一个专业物流公司,不如说是客户的一个专职物流部门,只是这个“物流部门”更具有专业优势和管理经验。
3.要求需求方与供应方之间建立长期的战略合作伙伴关系
在西方的物流理论中,非常强调企业之间的“相互依赖”关系。也就是说,一个企业的迅速发展光靠自身的资源、力量是远远不够的,必须寻找战略合作伙伴,通过同盟的力量获得竞争优势。而第三方物流企业扮演的就是这种同盟者的角色,与客户形成的是相互依赖的市场共生关系。客户通过信息系统对物流全程进行管理和控制,物流服务企业则对客户的长期物流活动负责。
第三方物流企业不是货代公司,也不是单纯的速递公司,它的业务深深地触及到客户企业销售计划、库存管理、订货计划、生产计划等整个生产经营过程,远远超越了与客户一般意义上的买卖关系,而是紧密地结合成一体,形成了一种战略合作伙伴关系。从长远看,第三方物流的服务领域还将进一步扩展,甚至会成为客户营销体系的一部分。它的生存与发展必将与客户企业的命运紧密地联系在一起。
4.以现代信息技术为基础
信息技术的发展是第三方物流出现和发展的必要条件。现代信息技术实现了数据的快速、准确传递,提高了仓库管理、装卸运输、采购订货、配送发运、订单处理的自动化水平,使订货、包装、保管、运输、流通加工实现一体化,客户企业可以更方便地使用信息技术与物流企业进行交流和协作,企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成。同时,电脑软件的迅速发展,使得人们能够精确地计算出混杂在其他业务中的物流活动的成本,并能有效管理物流渠道中的商流,从而促使客户企业有可能把原来在内部完成的物流活动交由物流公司运作。
目前,常用于支撑第三方物流的信息技术有:实现信息快速交换的EDI技术、实现资金快速支付的EFT技术、实现信息快速输入的条形码技术和实现网上交易的电子商务技术等。
5.2第三方物流发展的环境条件与动因
5.2.1企业竞争环境的变化
进入20世纪90年代以来,由于科学技术不断进步和经济的不断发展、全球信息网络和全球化市场形成及技术变革的加速,围绕新产品的市场竞争也日趋激烈。技术进步和需求多样化使得产品寿命周期不断缩短,企业面临着缩短交货期、提高产品质量、降低成本和改进服务的压力。所有这些都要求企业要对不断变化的市场作出快速反应,源源不断地开发出满足用户需求的、定制的“个性化产品”去占领市场以赢得竞争的主动权。每个企业都有机会去占领更大的市场(由于信息技术的发展,打破了时间和空间对经济活动的限制),但也有可能因竞争失利而被市场所淘汰,企业面对的将是日益激烈、甚至是残酷的市场竞争。
5.2.2企业关注核心竞争力的提升
企业要想在严峻的市场竞争环境下生存发展,必须提高资源配置的效率,以赢得竞争的优势,而要提高资源配置的效率,必须让企业的竞争优势来源于比竞争对手更低的成本、更快的速度。由于任何企业所拥有的资源都是有限的,它不可能在所有的业务领域都获得竞争优势,因而必须将有限的资源集中在核心业务上。
核心竞争力可以定义为企业借以在市场竞争中取得并扩大优势的决定性的力量。例如,本田公司的引擎设计及制造能力,联邦航空公司的追踪及控制全世界包裹运送能力,都使他们在本行业及相关行业的竞争中立于不败之地。
企业对核心竞争力的关注表现为根据企业的自身特点,专门从事某一领域、某一专门业务,当然也表现为将其他非核心竞争力业务委托其他企业完成。
5.2.3企业自营物流存在的弊端
在生产力水平不高,企业以“纵向一体化”思维为主导时,企业对物流服务的需求是以自我提供的方式实现的,“自给自足”是企业早期物流活动的重要特征。
当企业面临的竞争环境日益残酷、多变时,企业以“横向一体化”思维认识到任何一个企业都不可能在所有业务上成为世界上最杰出的。只有在全球范围内与供应商和销售商建立最佳合作伙伴关系,才能共同增强竞争实力。封闭与垄断,独占与专利,单干与保守,竭力实现对他人的控制,被开放、资源信息的共享,协调、联合和共建所替代,当企业认为自己在供应链中企业物流不是最好的,而且不是企业核心竞争优势时,对企业自营物流的认识也发生了变化。特别是当企业自营物流面临下列问题时,自然对企业物流采取“对外委托”方式,即将一部分或全部物流活动委托给外部的专业物流企业来完成。
企业从事物流活动需要投入大量的资金用来建设物流设施、购买物流设备,这对于缺乏资金的企业,特别是中小企业来说是个沉重负担。
企业自己从事物流活动,会因生产规模过小或生产的季节性等原因降低物流效率;大量的物流投资带有事实上的风险;
企业的物流手段有限,无法承担诸如集装箱运输、铁路运输以及国际间运输等活动;无法满足物流系统的高度化需求等。

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这个问题很难回答,各有各的优势和劣势。外贸公司接触的产品比较多,外商也比较多,但是产品相对于工厂来说,在价格和质量上比较难控制。工厂正好相反,一般来说,产品结构比较单调,但价格上占有优势。

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何为外贸服装
人们喜欢外贸服装,但是不一定明白什么是真正的外贸服装,根据多位专业人士的说法,新新大致概括了一下外贸服装的特征。
所谓外贸服装,是指国内服装生产厂家根据国外来料来样或国外来样、国内选料加工的同时,在完成订单后剩余的那部分产品,包括从面料、规格、花色上看不大出毛病的残次品、多余或节省下来布料私自加工的及国外退货的但无残次的“出口转内销”服装。
这类服装款式规格往往是按照欧美人或者日本、韩国人的喜好,其款式往往超前于国内消费者的眼光,规格也不一定符合国人的身材特点,但是因其独特的外观、良好的面料、精细的做工、相对低廉的价格还是受到了不少国内消费者的喜爱。
“真正的外贸服装一般来源于出口服装生产企业。”一位谙熟外贸服装生意的老板告诉新新,外贸服装款式设计大多由客户提供,面料则根据客户的要求在国内选购或从国外进口。厂家在生产时,往往会比客户要求的数量多出几件,防止因为服装质量问题而造成的件额不足,但是这种多加工生产的服装数量不会太多。
更多的外贸服装则来自于出口之前经过多道严格的检验淘汰下来的“残次品”,这些服装大多都流向了外贸服装店。
一般,每款都只有2到3件,甚至一件,没有超过5件的。很少发生撞衫的事情哦1呵呵……偶尔有超过5件的,那么肯定存在一些不影响穿着的小瑕疵。希望经营正宗外贸的卖家将这些瑕疵在图片和商品说明中指出来,告诉买家!这样买家也会更信任啊!
“外贸”仿制品假在哪里
除了那些比订单多做的部分或者是次品、检验不合格者,其他的外贸服装就是仿造品了。
仿造品和真正的外贸服装之间的差别,其实大体上说就是品质上的差别,一般说来,假的外贸服装如果在品质上与真的外贸服装看齐,其成本肯定会超过真的外贸产品的价格,也就无法体现造假者的需求了。
假外贸服装中也有优劣之分,从即墨等地的服装批发市场批发来的比较容易识别,这些衣服的做工质地非常粗糙,普通的消费者也很容易就可以看出来,买这些商品的人往往就是喜欢它们的便宜。
还有一种质量比较好的“广州货”,他们大都是来自广东一些专门生产仿造世界名牌的厂家,他们又有多年生产仿冒产品的经验,对国内消费者的需求非常清楚,如何包装、如何定价、仿什么牌子他们都很有数,这些货色式样新颖、做工和面料相对较好,在普通市民看来是非常好的,不是内行很难看出破绽。但是,细看之下,还是有漏洞的,如果比较一下,他们的商标的样式图案和专卖店中真正的名牌之间是有着细微的差别的,可能缺少一些附属的图案和字母。实际上越是世界名牌,能买到此种外贸产品的可能性就越小。某些世界顶级名牌在国内根本就没有加工点,那么所谓的这些品牌的“外贸产品”就必然是百分之百的假货。这些服装货品识别起来还需要具备相关的知识才可以。
淘宝上这类外贸服装比较多,购买是一定要注意!其实最方便的办法就是看数量,新新可以这么说,一个款式的数量如果比较多,淘宝或者别的网站上很多人都在卖,到处可以看见的话,建议谨慎购买!!!
真正的外贸服装一般会随衣带着印刷精细的纸牌,表明服装的品牌、面料、规格、洗涤说明等等,衣内的洗涤带、成分标等也都是缺一不可,假的外贸服装衣内的洗涤带、成分标识或者缺少,或者与真货有差别,但真货的这些标志上的文字必然是外文,至于使用中文的就绝对是假货。
简单的来说,就是那么多同类产品,客户为什么买你的,不买别人的?这就是竞争力。也许是因为你的产品质量更好价格更便宜,或者是服务更完美,客户更相信你

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双十一过后,包裹堆积如大山,6.57亿件包裹洪峰来袭,菜鸟网络能否抵挡??下面就跟着小编一起看看关于6.57亿件包裹洪峰来袭,菜鸟网络能否抵挡的相关资讯:

关于这次双十一的各种全面信息,这两天已被刷屏,不管是各类媒体,还是朋友圈和微博的刷屏,各种社会新闻和专业解读纷纷告诉我们:在中国,11月11号,在8年前还不是一个重要的日子,在互联网的娱乐属性和阿里的经营下,真正的成为了一个重要的节日,甚至比闻名的“黑色星期五”还要疯狂,全球235个国家、中国从城市到山旮旯里,双十一媒体中心大屏不断跳动的数字和排行,告诉我们除了定格于1207亿的GMV之外,还有超过6.57亿个包裹,奔向全球各地,而两个数字,去年是912亿,包裹总数是4.67亿。

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